Mercedes bestraft na GP Brazilië: 'Daarom moesten we naar de stewards'
F1 Nieuws
Mercedes is niet zonder kleerscheuren teruggekomen uit Brazilië. De Duitse fabrikant kende een wisselvallig Formule 1-weekend op Interlagos met George Russell op P4 en Lewis Hamilton op P10. Daarbij heeft het team van Toto Wolff ook nog eens een boete krijgen na de F1-race.
Vlak voor de herstart werd het team uit Brackley en alle andere teams, geïnformeerd dat in tien minuten, de race hervat ging worden. Volgens de regels moeten de banden vijf minuten voor de start al op de auto gemonteerd zijn. "Dat betekende dat we maar een paar minuten hadden om de banden naar de auto te brengen, ze erop te zetten en ze te laten controleren door de FIA en dat paste niet", aldus Andrew Shovlin in de debrief van Mercedes. "In Brazilië is de lay-out van de pitstraat ongebruikelijk. De garages zijn hoog. Je moet naar beneden om de pitstraat heen of er is een hek veel verder omhoog. Maar door de positie van onze garage moesten de banden van een heel eind komen", voegde de trackside engineering director daaraan toe.
Shovlin legt daarna uit dat Mercedes bijna de tijdslimiet niet haalde van de FIA. "Toen we ze eenmaal op de auto hadden, zaten we tegen de limiet van vijf minuten aan, wat een serieuze straf is als je die niet haalt. Toen moesten we ze op de auto zetten. We begonnen ze te ontluchten, maar kwamen tijd te kort. Maar de straf was eigenlijk omdat we geen tijd hadden voor de FIA-controles. Ze waren blij dat de banden de juiste spanning hadden. Het was gewoon zo dat de toezichthouder er niet was om kijken op de ontluchting voordat ze op de auto gingen. Daarom werden we naar de stewards geroepen."
Wat voor straf heeft Mercedes gekregen?
Mercedes heeft uiteindelijk een boete gekregen van de FIA. "De boete was $5.000 per auto. Dus in totaal $10.000. Maar omdat ze accepteerden dat er geen sportieve winst mee te behalen was en dat we voldeden aan alle regels rondom bandenspanning. De boete werd alleen gegeven voor een procedurekwestie met als verzachtende omstandigheid dat er niet genoeg tijd was om de banden te controleren voordat ze gemonteerd moesten worden", onthulde Shovlin.
Wil je nog meer Formule 1? Volg GPblog dan ook via onze verschillende social media-kanalen!