Elektrische klasse Formule E troeft Formule 1 af: Dit kan een F1-auto NIET!
Mediabank Formule E
Algemeen
Met een testweek in Madrid - en niet in het vanwege overstromingen geteisterde Valencia - is het elfde seizoen in de Formule E afgetrapt. Dat gebeurde met de nieuwe GEN3 Evo-auto, die op de slotdag van de test door Jaguar-coureur Mitch Evans als snelste over het circuit werd gereden. Deze auto heeft een kwaliteit die zelfs een Formule 1-wagen niet heeft.
De organisatie van de Formule E spreekt van ‘een baanbrekende machine’. De GEN3 Evo kan in slechts 1,82 seconden van 0 naar 100 kilometer per uur kan accelereren. Daarmee is niet alleen de snelst accelererende FIA single seater, maar overtreft de wagen ook de huidige F1-auto's met 30 procent. Volgens de Formule E is dat een teken dat de elektrische sport enorme stappen maakt qua innovatie en technologie.
Op het Jarama Circuit kwamen de 22 coureurs en de elf teams in actie. Mitch Evans was de snelste in één van de in totaal 4.731 ronden en 18.512 km die gedurende zes sessies van drie uur verdeeld over vier dagen werden afgewerkt. Regerend kampioen Pascal Wehrlein was verantwoordelijk voor de derde tijd.
Hogere bandendegradatie in de Formule E
De coureur van Porsche was tevreden: “Over het algemeen hebben we een zeer positieve test gehad. We hebben veel geleerd en ook veel veranderingen moeten doorvoeren; qua banden, het bodywork, de balans en de vierwielaandrijving. Vooral in het begin kunnen deze veranderingen een groot verschil maken. We hebben een volledige racesimulatie gedaan en het was goed om een idee te krijgen van de strategie en wat de nieuwe racedynamiek zou kunnen zijn.”
Een klein kritiekpunt had hij wel: “De banden kenden behoorlijk wat degradatie, dus het is wat lastiger op de long runs, maar over één ronde is het erg leuk. Ik ben erg tevreden met de auto en de set-up en kijk uit naar ronde 1 in Sao Paulo."
Op 7 december komen de 22 coureurs, waaronder Nyck de Vries en Robin Frijns, voor het eerst in actie.