Algemeen
Drie tips aan Liam Lawson: Zo wordt het Red Bull-avontuur een succes
Alle ogen zijn in 2025 gericht op Liam Lawson, de Nieuw-Zeelandse coureur die de kans krijgt bij Red Bull Racing. De grote vraag gaat zijn hoe hij zich verhoudt ten opzichte van Max Verstappen, die bijna zes keer zoveel Grand Prix-overwinningen heeft als Lawson F1-starts. Om te slagen bij het Oostenrijkse topteam moet Lawson zich op een aantal zaken focussen. GPblog zet er drie op een rij.
Lawson moet naar zichzelf kijken
In een sport waarin je teamgenoot je belangrijkste opponent is, is het voor Lawson toch het allerbelangrijkste om vooral niet naar de andere kant van de garage te kijken. Voordat hij één meter heeft gereden, moet er het besef zijn dat hij Verstappen niet gaat verslaan. Waarom het dan proberen, met het risico dat je over de limiet gaat?
Lawson moet zich focussen op zichzelf en werkelijk niemand anders. Het seizoen 2025 staat voor hem in het teken van leren, en ja, daar gaan foutjes bijhoren. Maar de elfvoudig GP-deelnemer moet ook dan kalm blijven, terugvallen op zijn basiskwaliteiten en vervolgens stug doorgaan.
Lawson moet zich niks aantrekken van de media
In geen sport ter wereld ligt een zo klein groepje mensen onder zo’n groot vergrootglas. Elk woord dat een F1-rijder zegt, elke kilometer die hij rijdt; ze worden allemaal uitvoerig in de pers besproken. Ongetwijfeld gaan media Lawson vergelijken met Verstappen, maar - refererend aan het eerste blok - moet de tweede coureur van Red Bull dat vooral negeren. Het beste het niet eens lezen.
Alleen zo blijft hij volledig fris in het hoofd en wars van extern opgelegde druk. Genoeg coureurs zijn in het verleden daaraan ten onder gegaan. Vraag maar aan Pierre Gasly of Sergio Perez, enkele van zijn voorgangers bij Red Bull Racing.
Lawson moet de auto op het asfalt houden
Het klinkt als een afgezaagd advies, want natuurlijk wil een F1-rijder zijn bolide niet in het grind of tegen de muur zetten. Maar op moeilijke momenten, die Lawson vast gaat meemaken, hebben sporters soms de neiging om net te veel te willen. Of in het geval van een F1-coureur net iets later te remmen dan goed is, of net dat gat bij een tegenstander wel in te duiken, waar dat beter niet te doen was.
Ongetwijfeld houdt Red Bull Racing er rekening mee dat Lawson her en der schade rijdt. Nagenoeg elke coureur maakt brokken. Maar doe het met mate. Geen team zit erop te wachten dat elke week een wagen wordt afgeschreven, met een enorme kostenpost als gevolg. In dat geval is het zo gedaan met de loopbaan van Lawson bij Red Bull.