Vier redenen om nu al uit te kijken naar het F1-seizoen van 2025

Wie wordt wereldkampioen in 2025?

De tweede helft van het Formule 1-seizoen in 2024 beloofde veel goeds. Lando Norris, Charles Leclerc en Max Verstappen zaten niet meer dan vijftien punten bij elkaar vandaan, terwijl ze reden voor drie verschillende teams. Het zei duidelijk iets over hoe dichtbij het F1-veld was gekomen. De reglementen staan al sinds 2022 vast en dat wierp nu zijn vruchten af.

Het is de verwachting dat dit in 2025 alleen nog maar meer zal zijn. Aan het eind van de reglementen zijn alle teams wel door alle updates heen, waardoor de verschillen minimaal worden. Coureurs kunnen steeds meer het verschil maken, waardoor de duels tussen de verschillende coureurs steeds interessanter wordt. In 2024 kwam Verstappen nog boven als winnaar, in 2025 zal dat veel lastiger worden, want Red Bull zakte ietwat weg achter Ferrari en McLaren.

Wat dat betreft is het ook zoeken naar een potentieel nieuwe kampioen. Lando Norris bleek in 2024 nog niet klaar voor de wereldtitelstrijd, de grote vraag is of hij dat in 2025 wel is. van Oscar Piastri kan hij als teamgenoot ook meer weerstand verwachten, gezien hij zijn derde jaar in de F1 ingaat. Ook bij Ferrari is de dynamiek interessant, met Lewis Hamilton als de nieuwe teamgenoot van Charles Leclerc.

Een nieuwe teamgenoot voor Max Verstappen

Verstappen zal zijn ogen gericht hebben op een vijfde wereldtitel, maar de buitenwacht zal ook toekijken hoe zijn nieuwe teamgenoot het er vanaf gaat brengen. Liam Lawson stapt met 11 Grands Prix op zijn naam in bij Red Bull Racing, als de vervanger van Sergio Perez. Een grote stap voor de Nieuw-Zeelander, maar ook voor Red Bull Racing.

Er ligt namelijk veel druk op de teamgenoot van Verstappen. Druk waar Daniel Ricciardo, Piere Gasly, Alexander Albon en uiteindelijk ook Perez onder bezweken. Lawson zal in eerste instantie in de buurt moeten komen, en mentaal heel sterk moeten zijn om al die klappen te incasseren. Het wordt interessant om te zien hoe hij zich staande houdt.

Lewis Hamilton in het rood

Hét verhaal van 2025 is misschien wel Lewis Hamilton die voor het eerst het rode pak van Ferrari zal aantrekken. Na twaalf jaar Mercedes rijdt Hamilton in 2025 voor het eerst in zijn carrière voor Ferrari. Met zeven wereldtitels, 105 Grand Prix-overwinningen en 104 pole positions in de Formule 1 is Hamilton statistisch de grootste F1-coureur allertijden, maar kan hij dat nog mooier maken met succes bij Ferrari?

Na Michael Schumacher lukte het grote namen maar zelden om wereldkampioen te worden met Ferrari. Fernando Alonso en Sebastian Vettel probeerden het, maar mislukten in de missie. Kimi Raikkonen is de laatste Ferrari wereldkampioen. Raikkonen won in 2007 uitgerekend van Hamilton en Alonso, die te druk waren elkaar te verslaan binnen McLaren.

Bij Ferrari komt Hamilton wel voor een grote uitdaging te staan. Een nieuw team, een nieuwe wagen en ook een nieuwe motor. Hamilton reed immers nog nooit met een Ferrari-motor in de F1. Daarnaast stapt hij in naast Charles Leclerc, die toch nog altijd bekendstaat als een van de beste coureurs op de grid. Een coureur die overigens als sinds 2019 onderdeel uitmaakt van Ferrari en die de huidige wagen heeft helpen ontwikkelen. Falen is echter geen optie voor Hamilton, want met zijn deal gaat voor Ferrari ook flink wat gemoeid. Dan kan je niet de tweede coureur zijn in een mogelijke titelstrijd.

Hoe goed zijn de vijf F1-rookies?

In 2025 staan er ook vijf rookies aan de start van het Formule 1-seizoen. Zes als je Liam Lawson zou meetellen. Een rookie is hij niet meer, maar het is wel de eerste keer dat hij aan de start staat van een F1-seizoen als fulltime-coureur. Ook Oliver Bearman en Jack Doohan maakte al hun debuut in de F1, maar starten nu hun eerste echte seizoen.

De uitdaging voor Lawson is al eerder benoemd. De andere rookie die grote schoenen te vullen heeft, is Andrea Kimi Antonelli. Niet alleen moet hij Lewis Hamilton vervangen bij Mercedes, Antonelli wordt ook al jaren genoemd als een toekomstig kampioen. Bij Mercedes heeft hij de zware taak om zichzelf te bewijzen naast George Russell.

Bearman en Bortoleto staan wat dat betreft bij respectievelijk Haas en Sauber in eerste instantie wat meer in de schaduw. Dat is minder het geval voor Jack Doohan, die bij Alpine al voor zijn debuut onder druk stond. Flavio Briatore heeft er namelijk geen geheim van gemaakt dat als er geen prestaties worden geleverd, er zomaar een andere coureur in de wagen kan worden gezet.

Flavio sprak in 2024 dan ook al met Franco Colapinto. Vooralsnog heeft Doohan zijn zitje behouden, maar kijk er niet vreemd van op als hij bij mindere prestaties alsnog wordt vervangen.

Waar kijk jij naar uit? Laat het weten in de reacties onderaan dit bericht!