Horner specificeert rol Lawson naast Verstappen: "Dat is wat je nodig hebt"

"Max is vrij specifiek over wat hij van een auto wil om hem snel te kunnen maken", vertelde Horner in Shanghai tegenover de media. "Dat is over het algemeen een zeer positieve voorkant van de auto en een zeer scherpe bocht. Een logisch gevolg daarvan is dat het de achterkant van de auto van streek maakt. Als je bij deze auto's een losse achterkant hebt bij het ingaan van bochten, ondermijnt dat het zelfvertrouwen van een bestuurder enorm. Dat is dus waarin hij uitblinkt, daarbij weet je dat hij in staat is om op het randje van grip te zweven. En hij vraagt ​​gewoon constant om meer en meer uit de voorkant van de auto."

Dit feit werd onlangs ook opgemerkt door voormalig wereldkampioen Jacques Villeneuve. Hij vertelde onlangs tegenover een goksite dat Verstappen van hele precieze auto's houdt, die een hele goede voorkant, maar dat zulke bolides eigenlijk nauwelijks gebouwd worden. En dat is volgens hem heel logisch, gezien de meeste coureurs zo'n wagen niet consistent onder controle kunnen houden. 

Red Bull volgt instructies Verstappen op

Horner benadrukt op zijn beurt dat het heel logisch is dat het team de instructies van de snellere coureur volgt, en de ontwikkeling van de auto ook daarop baseert. "Liam moet voor het team tegen het einde van de Grand Prix de versnellingsbak en achtervleugel van Max in de verte kunnen zien. Dat is wat je van hem nodig hebt. Om punten te pakken en er te staan op de dagen dat Max een probleem heeft."

Toekomst Liam Lawson bij Red Bull

Gevraagd hoe lang Lawson de tijd krijgt van Red Bull, wil de teambaas geen specifiek tijdsframe noemen. "We zitten natuurlijk pas bij de tweede race. Het is een circuit waar hij nog niet eerder is geweest, dus we moeten eerlijk zijn en hem de tijd geven. Ik denk dat hij er wel zal komen, maar we moeten hem de rugdekking en de tijd geven. Hij zit in een stoeltje dat enorm onder druk staat, en het gaat niet makkelijker worden."