Geen mini-DRS meer toegestaan: Heeft dit direct effect op de resultaten?

Vanaf de achttiende plek vertrekt Doohan zondag voor de Chinese Grand Prix. Geen plek waar het ambitieuze Alpine wil staan, maar er lijkt niet iets te zijn geweest waardoor de prestatie in de kwalificatie tegenviel. “Zo uit mijn hoofd, nee”, zei Doohan, denkend over een mogelijk probleem.

Wat dan maakt dat het niet loopt zoals gehoopt? “Ik denk dat dat op dit moment de magische vraag is. We moeten er echt naar kijken, alles analyseren. Er zal zeker een combinatie van dingen zijn waardoor het bij ons niet allemaal bijeen komt. Maar ja, we blijven er gewoon aan werken. Het is nog vroeg in het seizoen en we proberen te maximaliseren waar we kunnen.”

Alpine gaf aanpassing aan vleugel toe

Voor de hand ligt de veronderstelling dat de verandering aan de achtervleugel van invloed is geweest. Alpine heeft namelijk toegegeven dat er wat aangepast moest worden aan de achtervleugel na de nieuwe TD van de FIA. Daarin werden striktere eisen gesteld aan de achtervleugel, zodat die minder doorbuigt. De oude achtervleugel van Alpine had dus niet voldaan aan de nieuwe test.

Daarnaar gevraagd, zei Doohan eerst: “Wat is er met onze achtervleugel?” De Australiër vertelde daarna: “Ik heb daar eerlijk gezegd niets over gehoord. Gelukkig ben ik de coureur, niet de engineer.”

Pierre Gasly, teamgenoot van Doohan, kreeg na afloop van de kwalificatie dezelfde vraag. Ook de Fransman geloofde niet dat de huidige prestaties toe te schrijven waren aan de verandering aan de achtervleugel. “Ik kan dat op dit moment niet echt zeggen, het is pas het eerste weekend. Dus ja, natuurlijk gaan we het analyseren, maar op dit moment zie ik daar geen bewijs voor”, aldus Gasly.