F1 Nieuws
De heftigste crashes op de 'Red Bull Ring'
Op het eerste gezicht zou je het niet denken, maar de huidige Red Bull Ring is het eerste ontwerp aan de hand van de befaamde (of beruchte) circuit ontwerper Hermann Tilke. De A1 Ring, zoals het bij de oplevering in 1996 heette, was echter een verbouwde en deels ingekorte versie van de voormalige Österreichring. Een bloedsnel circuit waar door de jaren heen heel wat is gebeurd
Grand Prix racen op de Österreichring begon in 1970. Ook dit destijds gloednieuwe circuit ontkwam in die gevaarlijke jaren niet aan tragedie. Zo was het de Amerikaanse ster Mark Donohue (Indy 500 winnaar) die na een crash in een training voor de Oostenrijkse Grand Prix van 1975 het leven liet. Donohue stapte in eerste instantie ogenschijnlijk ongedeerd uit zijn auto, maar kreeg later toch ernstige hoofdpijn. Het was een hersenbloeding die hem uiteindelijk fataal werd. Ook een baancommissaris kwam bij zijn ongeluk om het leven, nadat hij door rondvliegend puin was geraakt.
Een decennium later zijn de toeschouwers op het alpencircuit getuige van een heftige crash met een gelukkige afloop. Andrea de Cesaris, in die jaren ook wel Andrea de Crasheris genoemd, glijdt onder vochtige omstandigheden van de baan. Het lijkt een onschuldige glijpartij totdat het knollenveld naast de baan zijn auto de lucht in werpt.
Twee jaar later gaat het helemaal mis bij de start. En het gebeurde niet één keer. Nee, tot 2 keer toe moest de race herstart worden omdat het een puinhoop was op het rechte stuk.
Na dat jaar bleef de Formule 1 een tijd weg bij het circuit om pas in 1997 terug te keren. Ditmaal dus op een ontwerp van Hermann Tilke. Dat het ook op dat circuit behoorlijk mis kan gaan bewezen Takuma Sato en Nick Heidfeld in 2002.
Kimi Raikkönen deden dit in 2015 een paar honderd meter dunnetjes over.