Binotto over uitvoering strategie: "Zullen we bespreken met Vettel en Leclerc"

"Sebastian en Charles kunnen verschillende meningen hebben, maar dat is iets wat we met hen kunnen en zullen bespreken," wordt Binotto geciteerd door Crash.net. De Italiaan legt vervolgens verder uit: "We vroegen Sebastian in eerste instantie om de positie terug te geven, maar eerlijkheid gebiedt te zeggen dat  Charles op dat moment niet dichtbij genoeg was. We zouden dan tijd hebben verloren."

Uiteindelijk liep Vettel zelfs weg bij zijn teamgenoot. "We wisten dus dat we ook in een later stadium de posities nog kunnen omruilen", aldus Binotto, die stelt dat het doel van de relatief vroege pitstop van Leclerc niet was om Vettel in te halen. "Zijn banden waren versleten, dus het was het juiste moment voor hem om een pitstop te maken."

Vettel moest even wachten op vers rubber. "We wisten dat als we beide bolides tegelijk hadden voorzien van nieuwe banden, we kwetsbaar zouden zijn geweest in het geval van een safety car. Dan hadden we de leiding geschonken aan Lewis Hamilton, dus we probeerden zo lang mogelijk buiten te blijven met Sebastian, gewoon om het risico van een safety car uit te sluiten. Op het moment dat Sebastian naar binnen kwam, was dat eveneens het juiste moment, want ook zijn banden waren versleten toen."

Daardoor kwam Leclerc voor zijn ploegmaat te liggen. "Maar de race was nog niet voorbij en er zou nog genoeg gelegenheid zijn geweest", doelt Binotto erop dat de jonge Monegask Vettel alsnog in had kunnen halen aan het einde van de race, mocht hij nog steeds achter Vettel gezeten hadden.