Ontwerper Zandvoort over renovatie: ''Erg risicovol''

Het is inmiddels 35 jaar geleden dat de laatste Formule 1-race in de duinen verreden werd. Toen lag het circuit er heel anders bij dan nu. Het introduceren van twee kombochten zorgt er bijvoorbeeld voor dat het er anders uit gaat zien. Toch kleven er risico’s aan dit project.

''Om de simpele redenen dat Zandvoort anders dan anders is. We veranderen een historische plek op een aantal onderdelen en komen met kombochten: iets dat we decennialang niet hebben gezien in de Formule 1. Begin mei zal duidelijk worden hoe het gaat. Gezien de lay-out is Zandvoort het meest formidabele dat we tot nu toe gedaan hebben. Dit is het circuit waar het meeste gevoel, het meeste leven in zit'', zegt Zaffeli tegen de Telegraaf.

Zandvoort is een bijzonder circuit

Als het aan de ontwerper ligt, is Zandvoort een heel uniek circuit. Dat komt vooral door de ligging. Hij vergelijkt het circuit dan ook met Suzuka.

''Dit is voor ons de eerste keer dat we werken aan een circuit dat op zand gebouwd is. Zandvoort is uniek. De duinen, de uitrijstroken, de wind en dan nu ook nog de twee kombochten. Het enige waar ik het een beetje mee kan vergelijken is Suzuka, in Japan. Dat is mijn persoonlijke favoriet. Een circuit waar alles in zit en ook zeer populair is bij de coureurs. Het is geen toeval dat zowel Zandvoort als Suzuka is ontworpen door Hans Hugenholtz.''