Marko sneed zichzelf in de vingers: "Maar zou het met Verstappen zo opnieuw doen"
F1 Nieuws
Nadat Helmut Marko ervoor koos om Max Verstappen op zeventienjarige leeftijd in een Formule 1-wagen te zetten, besloot de FIA om de regelgeving omtrent jonge coureurs aan te scherpen. Het systeem van de superlicentie werd in het leven geroepen, dit tot veel commotie van meerdere teambazen in de Formule 1. Desondanks zou Marko het achteraf niet anders hebben aangepakt.
Coureurs mogen pas uitkomen in de koningsklasse van de autosport als zij veertig punten op hun superlicentie hebben. Dit dwingt rijders om in lagere klassen te presteren. In de opinie van Marko is dit echter niet de juiste manier, want volgens hem hadden Kimi Raikkonen en Jenson Button dan ook niet in de Formule 1 gereden.
FIA lag ook Red Bull dwars
"Er is geen enkele reden om het systeem te behouden", aldus de Red Bull Racing-adviseur. Red Bull werd halverwege 2018 ook geraakt door de superlicentie toen het voormalig junior Daniel Ticktum wilde laten testen in Hongarije, maar de FIA hier een stokje voor stak. De Brit had namelijk niet genoeg punten verzameld door de jaren heen. Dat kwam doordat Ticktum een heel jaar niet had geracet vanwege een schorsing. "Hij rijdt geweldig in de Formule 3! Hoe moeten wij dan jonge coureurs in de Formule 1 brengen?", vroeg Marko zich anderhalf jaar geleden al af.
De fout ligt volgens de 76-jarige Oostenrijker dan ook overduidelijk bij de internationale autosportbond. "Max heeft ongelooflijk veel emoties en reacties losgemaakt, maar achteraf gezien zou ik het zo weer opnieuw doen", zegt Marko, ondanks het feit dat Red Bull zelf ook hinder ondervind van de maatregel.