Alles wat je moet weten over het Formule 1-seizoen van 2020
F1 Nieuws
De winterstop duurt altijd tergend lang, maar halverwege maart kunnen we eindelijk weer genieten van een nieuw seizoen Formule 1. In de tussentijd hebben wij alvast alle belangrijke informatie op een rijtje gezet, zodat je bij de start in Australië helemaal op de hoogte bent.
Wat gaat er allemaal veranderen in 2020?
In 2021 gaat de regels flink op de schop, met nieuwe reglementen wat betreft het chassis en misschien nog wel belangrijker: de budget cap. Daar kunnen de teams echter nog een jaar lang over piekeren, voordat die veranderingen invloed zullen hebben.
2020 is wat betreft veranderingen vrijwel het tegenovergestelde. Er verandert namelijk bijna helemaal niks. Pirelli zou nieuwe banden onder de auto’s monteren, maar na een test in Austin en Abu Dhabi hebben de teams unaniem besloten om van die banden af te zien. Daarom zullen we aankomend seizoen dezelfde banden als afgelopen jaar onder de auto’s zien.
Ook op andere gebieden verandert er namelijk maar weinig. Na aanleiding van het protest van Red Bull voor de Grand Prix van de Verenigde Staten zal de brandstoftoevoer op meerdere manieren worden gecontroleerd en mogen teams niet meer hun auto verstoppen met schermen tijdens de wintertest. De enige verandering die mogelijk invloed kan hebben op het verloop van het seizoen is de regel dat coureurs één extra MGU-K mogen gebruiken met het oog op de extra race.
Nieuwe gezichten in de paddock
In 2019 vond er een heuse volksverhuizing plaats. We hebben kennis gemaakt met rookies Lando Norris, Alex Albon en George Russell, die stuk voor stuk een sterk eerste seizoen hebben gehad in Formule 1. Dat kon helaas niet gezegd worden van Robert Kubica, die zijn gedroomde comeback langzaam zag veranderen in een nachtmerrie bij Williams. Aan het einde van het seizoen werd zijn contract dan ook niet verlengd en zal hij aankomend seizoen de reservecoureur zijn bij Alfa Romeo.
Om het lege stoeltje van Kubica op te vullen heeft Williams de Canadees Nicholas Latifi aangetrokken. De 24-jarige coureur werd vorig jaar tweede in de Formule 2 en zal naar verluidt zorgen voor een flinke financiële injectie bij het team. Latifi is namelijk de zoon van de rijke ondernemer Michael Latifi.
Bij Renault is ondertussen afscheid genomen van veteraan Nico Hulkenberg, die ondanks veel belletjes en gesprekken geen ander stoeltje kon vinden in de Formule 1. Zijn vervanger zal voor velen echter geen nieuw gezicht zijn, want Esteban Ocon is aankomend seizoen de teamgenoot van Daniel Ricciardo. De Fransman reed tot 2018 voor Force India, waarna er geen plek meer voor hem was toen Lawrence Stroll het team overnam. Ocon zal erop gebrand zijn om te bewijzen dat dat een verkeerde beslissing is geweest.
Een ander ‘nieuw gezicht’ die we zullen zien in de paddock is het team van Toro Rosso. Vanaf 2020 zal dat namelijk niet meer de naam zijn van het zusterteam van Red Bull Racing. Om haar kledingmerk te promoten heeft Red Bull namelijk besloten om het team om te dopen in Scuderia Alpha Tauri. Niet te verwarren met Alfa Romeo.
De nieuwe auto’s
Zoals eerder vermeld zullen de auto’s qua ontwerp niet veranderen, dus de presentaties van de auto’s zullen niet zo spannend zijn in vergelijking met andere jaren. Toch blijft het leuk om uit te kijken naar de nieuwe liveries en welke aerodynamische opties de teams hebben gevonden binnen de reglementen. Zo zal Alpha Tauri een nieuwe livery gaan krijgen en zal waarschijnlijk ook Haas met andere kleuren op de baan verschijnen.
Gelukkig hoeven we niet helemaal tot maart te wachten om de Formule 1-auto’s voor het eerst te zien, want halverwege februari zullen de teams hun auto’s uit de doeken doen. Ferrari zal het spits afbijten op 11 februari, waarna een dag later Red Bull en Renault aan de beurt zijn. Vervolgens mag McLaren haar auto laten zien op de 13de en Mercedes en Alpha Tauri hebben Valentijnsdag uitgekozen. Daarna moeten we even wachten op 17 februari, wanneer Racing Point en Williams de auto voor het eerst tonen. Tot slot zullen Haas en Alfa Romeo hun bolide tonen op 19 februari.
Die laatste dag is tevens dezelfde dag dat de wintertest gaat beginnen en de motoren voor het eerst mogen brullen in 2020. Die eerste test zal duren tot en met 21 februari, waarna teams ook nog 26 tot en met 28 februari hebben om alle instellingen goed te krijgen voor de Grand Prix van Australië.
De racekalender van 2020
In 2019 werd het record van meeste Grands Prix in één Formule 1-seizoen verbroken met in totaal 21 races. Dat record wordt aankomend seizoen echter alweer meteen verbroken, want in 2020 staan er 22 races op de kalender. Ten minste, mits er geen races worden afgelast. Met het oog op het Coronavirus is het namelijk niet zeker of de Grand Prix van China door zal gaan.
Op de kalender dit jaar staan ook twee nieuwe circuits. De eerste daarvan is uiteraard de Grand Prix van Nederland op het circuit van Zandvoort, wat niemand zal zijn ontgaan. De verbouwingen op het circuit zijn nog in alle gang, maar zullen voor mei voltooid moeten zijn, want op 3 mei zal daar weer voor het eerst een Nederlandse Grand Prix worden gereden sinds 1985.
Daarnaast zal de Formule 1 voor het eerst afreizen naar Vietnam, naar Hanoi om precies te zijn. De race zal plaatsvinden op een tijdelijk stratencircuit dat is ontworpen door Hermann Tilke, met een mix van echte straten en stukken asfalt die speciaal voor de race zijn neergelegd. Het circuit is in totaal 5,6 kilometer lang, wat ongeveer dezelfde lengte is als Monza.
Met twee nieuwe Grands Prix op de kalender betekent het ook dat we afscheid moeten nemen van een race en dat is de Grand Prix van Duitsland. Hockenheim kon niet langer de hoge kosten betalen en zou eigenlijk ook afgelopen jaar niet doorgaan, totdat Mercedes besloot om de race te sponsoren. Voor het team liep dat niet zo goed af, maar de kijkers werden wel getrakteerd op één van de meest spectaculaire races van het afgelopen decennium. Een waardige afsluiter voor Hockenheim.
Met de veranderingen op de kalender ziet de planning er als volgt uit:
- Grand Prix van Australië: 15 maart
- Grand Prix van Bahrein: 22 maart
- Grand Prix van Vietnam: 5 april
- Grand Prix van China: 19 april
- Grand Prix van Nederland: 3 mei
- Grand Prix van Spanje: 10 mei
- Grand Prix van Monaco: 24 mei
- Grand Prix van Azerbeidzjan: 7 juni
- Grand Prix van Canada: 14 juni
- Grand Prix van Frankrijk: 28 juni
- Grand Prix van Oostenrijk: 5 juli
- Grand Prix van Groot-Brittannië: 19 juli
- Grand Prix van Hongarije: 2 augustus
- Grand Prix van België: 30 augustus
- Grand Prix van Italië: 6 september
- Grand Prix van Singapore: 20 september
- Grand Prix van Rusland: 27 september
- Grand Prix van Japan: 11 oktober
- Grand Prix van de Verenigde Staten: 25 oktober
- Grand Prix van Mexico: 1 november
- Grand Prix van Brazilië: 15 november
- Grand Prix van Abu Dhabi: 29 november