Analyse van de nieuwste Mercedes: Detail in de W11 is angstaanjagend

Mercedes Library

F1 Nieuws

14 februari 2020 om 09:57
16
  • Tim Kraaij
  • Hoofdredacteur

Mercedes heeft de nieuwste wagen onthuld en de W11 doet qua design niet onder voor zijn voorgangers. Opnieuw maakt de Duitse renstal indruk met de presentatie, waardoor de blikken in Australië opnieuw op hen gericht zullen zijn.

Mercedes is angstaanjagend

In een eerste oogopslag valt er niet direct heel veel op aan de nieuwste Mercedes. Buiten de ‘nieuwe’ livery die we op maandag al voorgeschoteld kregen, lijkt er in het eerste opzicht niet veel veranderd. De voorvleugel is nog steeds volgens hetzelfde design en ook de neus is nog altijd even smal.

Aan de zijkant van de neus zien we ook weer de halve ski’s, die de luchtstroom controleren en die we ook al zagen op de RB16 van Max Verstappen. De ophanging is daarnaast ook weer hoog aan het wiel gemonteerd, zodat de luchstroom precies zo kan lopen als dat de engineers het bedacht hebben.

Oog voor detail

Het is echter daarachter waar je van schrikt. De bargeboards bij Mercedes zijn in hoeveelheid toegenomen. Door de studio foto’s van de zijkant vallen de bargeboards weg, maar ingezoomd vanaf de voorkant vallen de details op. Vrijdagochtend (10:30 Nederlandse tijd), wordt de wagen gepresenteerd en zullen er nog meer foto’s verschijnen, maar voor nu zijn de beelden indrukwekkend. Natuurlijk is het verschil groot met Barcelona vorig jaar, maar ook vergeleken met Abu Dhabi 2019 lijkt Mercedes een grote sprong te hebben gemaakt in dat gebied.

Aan de achterkant van de wagen is het ook weer zo smal mogelijk gemaakt en lijkt(net als bij Ferrari) de shark vin bijzonder groot. Red Bull en McLaren hebben daar juist gekozen voor een kleiner design en dus meer ruimte voor alles onder de motorkap. De achtervleugel is met een dubbele ophanging bevestigd en daarnaast zien we tussen de achtervleugel en de shark vin ook nog een T-wing.

Wat vinden jullie van de nieuwste Mercedes?