Marko volgt Wolff niet meer na koerswijziging: "Eerst vond Toto alles prima"

Al enkele weken zijn er discussies gaande over het al dan niet nog verder verlagen van het budgetplafond. Er waren plannen om van 175 miljoen dollar per seizoen terug te gaan naar 100 miljoen dollar, maar dat stuitte op weerstand van Ferrari en Red Bull. Mercedes leek het allemaal prima te vinden, maar als we Marko mogen geloven is men in Duitsland teruggekomen op dat standpunt.

Mercedes niet te volgen

"Een paar weken geleden vond Wolff alles prima als het ging om budgettaire beperkingen", schetst de 76-jarige Oostenrijker de situatie. "Mercedes was zelfs bereid om een verlaging tot 100 miljoen dollar per jaar te accepteren, zo kondigde hij (Wolff, red.) aan. Maar nu schreef hij een brief aan de FIA, waar hij ineens spreekt over 145 miljoen dollar op jaarbasis."

Dat is niet het enige vlak waarop Mercedes nu terug 180 graden draait. Wolff heeft dat namelijk ook gedaan bij de gesprekken over een salarisplafond voor coureurs in de Formule 1. "In eerste instantie stond hij erop om een bovengrens vast te stellen voor de salarissen van de rijders voor 2021. Nu wil hij die stap pas in 2025 zetten", zet Marko bij Auto Bild zijn vraagtekens bij de handelswijze van de huidige wereldkampioen.

Oorzaken van wispelturige Wolff?

Mogelijk heeft dat laatste te maken met een nieuw contract voor Lewis Hamilton. De Britse coureur heeft behoorlijke eisen en Mercedes kan hier mogelijk alleen aan voldoen als er geen bovengrens voor salarissen van coureurs komt. Dat Mercedes verder nu toch niet akkoord gaat met een budgetplafond van 100 miljoen dollar kan op zijn beurt weer te maken hebben met andere wensen van het bestuur van Daimler. Wolff is in 2020 al vaker teruggefloten door het moederbedrijf van Mercedes, inzake het protesteren tegen de 2019-motor van Ferrari en het wel of niet racen in Australië tijdens de coronacrisis.