Alonso naar Renault: 'Verstappen heeft laten zien dat dit een verkeerde keuze is'
F1 Nieuws
Fernando Alonso wordt nadrukkelijk in verband gebracht met het vrijgekomen stoeltje van Renault, maar is dat voor de coureur en het team wel de juiste keuze? We zetten de voor- en nadelen van Alonso bij Renault voor je op een rij.
Snelle en ervaren coureur
Het grootste voordeel van Alonso is natuurlijk zijn talent in de wagen. Al vanaf zijn debuut in de Formule 1 maakte Alonso indruk en overal waar hij als coureur actief was, leek hij meer dan wie dan ook uit de wagen te kunnen halen. Alleen Lewis Hamilton en Jenson Button wisten het de Spanjaard voor één seizoen echt lastig te maken, maar alle andere tegenstanders werden gemakkelijk verslagen.
Met het vertrek van Daniel Ricciardo raakt Renault een hoop ervaring kwijt. Met de Australiër had Renault eindelijk een racewinnaar in de wagen die weet wat er nodig is van een wagen om aan de top te komen en die ervaring zal Renault nu moeten missen. Esteban Ocon wordt nog altijd beschouwd als een groot talent, maar die heeft nog niet bewezen dat hij het niveau om races te winnen aan kan.
De kopman die Renault kan redden
Daarbij komt eigenlijk ook direct dat Alonso de ideale kopman is voor Renault. Nu de belangrijkste nummer één coureurs Max Verstappen, Lewis Hamilton, Charles Leclerc en Daniel vastliggen bij de concurrentie, zou Renault er goed aan doen om een kopman aan te stellen die weet wat er van de wagen nodig is en die de strijd aan kan gaan met die kopmannen van de concurrentie.
De toekomst van Renault is daarnaast ook in het geding, want het doel van het Formule 1-project was om in deze periode te oogsten met overwinningen en titels. Het aanstellen van een jong talent zou niet passen in die doelstelling en dan is het toch maar de vraag of Renault nog zin heeft om langer geld te pompen in een project dat niet naar de top lijkt te kunnen groeien. Met Alonso als kopman heeft het F1-team iets om mee te pronken ten overstaan van het bestuur, om nog enkele jaren door te gaan met de financiering.
Alonso zorgt voor chaos
Tegenover al deze voordelen staan echter ook een hoop nadelen. Alonso staat namelijk bekend als een man die veel chaos kan creëren binnen een organisatie. De Spanjaard neemt graag zelf de leiding en is daarbij als een olifant in een porseleinkast. Als hem iets niet bevalt, dan zal hij dat openlijk uitspreken en Renault liet in de samenwerking met Verstappen niet echt zien daarvan gediend te zijn.
Die chaos lijkt echter wel een vanzelfsprekendheid als Alonso naar Renault komt, want Alonso wil winnen. De Spanjaard rijdt niet mee voor de tiende plek en eist het maximale van zijn team. Als Renault dicht bij de top zou zitten is Alonso misschien de juiste man voor de laatste stap, maar de situatie bij McLaren heeft aangetoond dat Alonso ook voor veel schade kan zorgen als dingen niet lopen zoals Alonso wil.
Met Ocon heeft Renault een jonge Franse coureur aangetrokken die in de toekomst leiding zou kunnen geven aan de Franse renstal. Alonso trekt echter alles binnen een team naar zich toe en kan daarmee veel kapot maken. Zo ondervond Stoffel Vandoorne bij McLaren dat hij opeens onderdelen niet meer kreeg die al wel op de wagen van Alonso zaten.
De financiën
Naast de sportieve chaos die Alonso kan creëren, is de Spanjaard ook niet voor een paar miljoen binnen te halen. Alonso is duur. Natuurlijk brengt Alonso veel sponsoren mee, maar dan nog is het contract een grote som geld voor Renault. Cyril Abiteboul klaagt juist over coureurs die veel verdienen en dat het salaris van de coureurs onder de budgetcap zou moeten vallen en zou dan nogal hypocriet zijn om vervolgens zelf Alonso aan te stellen.
Na een mislukte investering in Ricciardo is het daarnaast maar de vraag of Renault nog wel zit te wachten op een tweede investering in een coureur. Ricciardo moest de schakel zijn naar de top en daar werd flink de portemonnee voor getrokken. De vraag is of Abiteboul zijn bestuur nu nogmaals kan overtuigen dat dit echt het laatste puzzelstukje is?
Het laatste nadeel van Alonso is natuurlijk de jeugdopleiding van Renault. Er werd al veel geld geïnvesteerd om een eigen talent in de Formule 1 te brengen en 2021 was het doel voor Renault. Na jaren van investeren is er echter nog geen talent doorgebroken, maar komt er wel een zitje vrij in 2021. Als Renault dan toch weer kiest voor een andere coureur, kan je je afvragen waarom Renault nog een jeugdopleiding in stand houdt?
Wat denk jij? Is Alonso de juiste man voor Renault of zijn er beter opties voor de Franse renstal. Laat het weten in de reacties, ook als wij volgens jou nog punten zijn vergeten.