Algemeen
Wolff ontkent gebruik DAS, maar geeft indirect wel functionaliteit toe
Het DAS-systeem van Mercedes was vooral vorige week een veelbesproken onderwerp in de Formule 1. Nu het mechanisme definitief is goedgekeurd voor dit seizoen, is de controverse er wel vanaf. Toch blijft het een beetje mysterieus waar Lewis Hamilton en Valtteri Bottas het nou eigenlijk voor gebruiken.
In ieder geval niet in de regen, als we Toto Wolff mogen geloven. "Ik denk niet dat we DAS hebben gebruikt in een van de ronden. Maar de bandtemperaturen spelen zeker een rol. Je kon bij de laatste keer wachten voor het stoplicht zien dat sommige teams zeer hete banden hadden die stoomden, en andere niet”, zegt hij tegen Motorsport-Total.com.
Afstelling voor bandentemperatuur belangrijker
Wolff geeft daarmee indirect wel toe dat het DAS-systeem gebruikt zou kunnen worden voor het reguleren van de bandentemperatuur. Toch zijn er ook andere, veel effectievere manieren waarop teams de banden verwarmen. Dat bleek volgens Wolff dus op het moment dat de coureurs voor Q3 naar buiten reden.
"Ik vermoed dat het meer gaat om de afstelling, hoe je de banden zelf in het juiste temperatuurvenster krijgt in de sessie. Zo niet, dan ontbreekt het je aan grip", legt de Mercedes-teambaas uit. "Als de banden te warm zijn, zit je aan de andere kant van het spectrum. Dit is net zo contraproductief."