Opvallend: Racing Point stemde voor regel waardoor RP20 nu illegaal is verklaard

Dat vertelt Otmar Szafnauer donderdag in gesprek met onder meer Racefans.net. "Ik heb voor deze regel gestemd. We hadden een stemming en Cyril (Abiteboul, red.) was aan het lobbyen, want niet iedereen wilde dat het zou veranderen van een 'non-listed part' naar een 'listed part'. Je kan je indenken welke teams hier geen voorstander van waren", zegt Szafnauer zonder namen te noemen. De kwam er dus uiteindelijk wel doorheen.

Volgens de geboren Roemeen is tijdens een meeting van de Strategy Groep gesproken over het waarom en de redenen erachter. "We waren, en zijn nog steeds, er al altijd zeker van dat we niks fout deden. Dat is ook waarom we nooit om verduidelijking hebben gevraagd."

Racing Point niet eens met straf

"We wisten van het bestaan van de regel en wisten hoe het opgeschreven was. We hebben data van Mercedes in 2018 ontvangen toen het onderdeel nog een 'non-listed part' was. We hebben die data gebruikt voor het ontwerp voor onze eigen brake ducts. Het is compleet legaal." Toch ontving Racing Point van de stewards een straf van vijftien WK-punten in mindering en een boete van 400.000 euro.

Szafnauer zegt zelfs dat vertegenwoordigers van de FIA tijdens een inspectie in de fabriek van Racing Point aan het begin van het seizoen niet met vragen zijn gekomen over het ontwerp. "We hebben niets verborgen. We waren volledig open. We lieten de FIA naar alles kijken. We nodigden hen uit om naar alles te kijken. We spraken zelfs over de remleidingen. Ze zeiden 'hoe ben je bij die remleidingen gekomen'? We legden het uit en ze zeiden 'oké' en gingen verder. Dus we dachten dat dat het was. Ze hadden genoeg mogelijkheden", is hij verontwaardigd.