Vijf conclusies na GP van Toscane: Lang leve Mugello en terecht boze Verstappen
F1 Nieuws
De eerste en misschien wel enige Grand Prix van Toscane is achter de rug. Een bijzonder weekend, niet alleen vanwege een voor de Formule 1 gloednieuw circuit, maar ook door de gebeurtenissen tijdens de race. Dit zijn vijf conclusies die na dit weekend getrokken kunnen worden.
Mugello is een succes!
Dat het circuit van Mugello in de kwalificatie spectaculair zou zijn, was te verwachten, maar er was nog twijfel of hier ook nog een beetje geracet kon worden. Vooraf was toch vooral angst voor een optocht, maar die kregen we niet.
Dankzij DRS bleken de coureurs hier prima in te kunnen halen, soms zelfs té makkelijk. Daarnaast zijn de meeste van hen blij om op een circuit te rijden waar fouten worden afgestraft. Het is te hopen dat de FIA dit bij meerdere circuits aandurft en ook overweegt om op Mugello terug te keren.
Bottas zal nooit een probleem vormen voor Hamilton
In een seizoen waarin de Mercedes oppermachtig is, zal de titelstrijd tussen de twee teamgenoten aldaar moeten gaan. Hoewel ook Rosberg in 2014 en 2015 zijn meerdere moest erkennen in Lewis Hamilton, is inmiddels wel duidelijk geworden dat Bottas niet hetzelfde kan wat de Duitser in 2016 deed.
De Grand Prix van Toscane was daar misschien wel het ultieme voorbeeld van. Bottas was een groot deel van het weekend de snellere van de twee, maar liet telkens op de cruciale momenten steken vallen. De race ontvouwde zich bovendien op een manier waardoor hij alle kans had om toch de leiding van Hamilton af te pakken, maar hij greep er niet één.
Red Bull Racing Honda laat te veel steken vallen
Max Verstappen is in het verleden, met name in de eerste helft van 2018, flink aangepakt om zijn agressieve rijstijl waarmee hij goede resultaten om zeep hielp. Op zijn beurt heeft hij daarom nu alle reden om boos te zijn op zijn team. Van de negen gereden races dit seizoen stond Verstappen zes keer op het podium. De overige drie keer viel hij uit, telkens met een technisch defect.
Einde Ferrari-leed nog niet in zicht
Spa-Francorchamps was slecht en Monza was het absolute dieptepunt, maar ook de race op Mugello was een pijnlijke ervaring voor elke Ferrari-fan. Charles Leclerc reed na een knappe kwalificatie eerst nog derde, maar viel al snel als een baksteen terug. Zelfs met slechts twaalf auto’s in de baan had het team nog moeite om punten te halen.
Podium Albon niet vanzelfsprekend
Alexander Albon wist eindelijk zijn eerste podium voor Red Bull Racing te behalen. Een prestatie die mede door pech lang op zich liet wachten. Toch kun je niet zeggen dat hij hiermee zijn positie gerechtvaardigd heeft. De RB16 was op Mugello duidelijk de tweede auto van het veld en toch kostte hem het erg veel moeite om de Renaults en Racing Points voor te blijven.