Dit was mogelijk de doorslaggevende factor in de F1-exit van Honda
Red Bull Content Pool
Algemeen
Honda trekt zich vanaf 2022 terug uit de Formule 1 en in een statement liet het Japanse merk weten dat zij de koningsklasse van de autosport de rug toekeren om redenen die te maken hebben met duurzaamheid. Mogelijk is dit echter niet de voornaamste reden.
Het Italiaanse Motorsport.com merkt vrijdagmiddag namelijk op dat Honda Motor Co., de moedermaatschappij van Honda's autosporttak, er momenteel financieel niet best voor staat. In augustus bleek dat de Japanners rode cijfers schreven doordat de verkoop van personenwagens vooral in de Verenigde Staten, India en Japan flink was gedaald. De uitbraak van het coronavirus speelde daar een grote rol.
"Honda Motor Co. boekte een fiscaal verlies van 765 miljoen dollar, een drastische ommezwaai na de winst van 1,6 miljard dollar het jaar daarvoor. Dat zijn alarmerende cijfers, want het aantal verkopen nam af met 46 procent", zo valt te lezen.
Is Honda wel helemaal eerlijk?
Het klinkt daarom logisch dat Honda gewoon heeft moeten bezuinigen. Het Formule 1-programma kost naar verluidt zo'n 200 miljoen dollar per seizoen en doordat het contract nog maar tot 2021 liep, was de Formule 1 een gemakkelijk slachtoffer voor de topbestuurders.
In andere raceklassen blijft Honda voorlopig nog wel actief en dat strookt weer niet met de ambitie om niks meer te willen uitstoten. De IndyCar is namelijk ook een zeer vervuilende autosportklasse en dus lijkt het er op dat dat achterliggende redenen gewoon noodgedwongen bezuinigingen zijn.