'Formule 1 het meest vervuilend? Onzin!'

Na het nieuws dat Honda vertrekt uit de Formule 1, ontstonden er allerlei problemen. Problemen op de korte termijn, zoals Red Bull en AlphaTauri die snel een nieuwe motorleverancier moeten vinden. Maar ook problemen over de langere termijn: is dit een signaal dat de sport op den duur niet duurzaam genoeg is? En zijn de motoren niet te complex en duur voor fabrikanten om in de sport te stappen.

Kritiek is onterecht

Eén van de grote redenen van Honda om de sport te verlaten is dat het zich meer wil richten op duurzame oplossingen voor de toekomst. Daarnaast wil het Japanse bedrijf vanaf 2050 klimaatneutraal zijn. Toch is volgens Autobild de kritiek op de sport niet helemaal terecht. “Aan het begin van 2020 kondigde het milieudepartement van de Verenigde Naties een ambitieus plan aan. De Formule 1 moet klimaatneutraal zijn voor 2030 door het gebruik van duurzame brandstoffen en alleen elektriciteit te gebruiken wat voortkomt uit hernieuwbare energieën.”

Ook is de sport helemaal niet de grootste vervuiler die er is, zegt het Duitse medium. “Het is ook een feit dat er andere sporten zijn die het klimaat veel meer schaden. De motoren van de auto’s zorgen maar voor 0,7 procent van de totale sport. Verreweg het meeste wordt uitgestoten door de logistiek die het meebrengt. Een voorbeeld is het WK voetbal: een evenement wat meer één keer in de vier jaar georganiseerd wordt, maar toch bijna tien keer zoveel CO2 uitstoot genereert als één Formule 1-seizoen. De koningsklasse is daarom groener dan zijn reputatie.”