F1 Nieuws
Red Bull stelt F1 voor een keuze: Of ontwikkelstop op motoren of we vertrekken
Red Bull Racing zit eind 2021 zonder motorleverancier en hoewel dat nog even duurt, moet het team wel op zoek naar een alternatief. Het meest praktische lijkt de Honda-motor overnemen en zelf verder ontwikkelen, gezien ze dan direct invloed hebben op de krachtbron. Een andere optie is een van de andere motorleveranciers benaderen, maar dat lijkt een stap terug te zijn.
Ontwikkelstop op krachtbronnen
Eerder liet Red Bull Racing al doorschemeren dat ze graag een ontwikkelstop op de krachtbronnen zouden willen zien. De huidige opzet is zo complex en duur, dat het externe fabrikanten doet tegenhouden om in de Formule 1 te stappen. Maar ook voor Red Bull Racing zou het een flinke kluif zijn als ze de motor in eigen beheer gaan produceren.
In gesprek met Auto, Motor und Sport heeft Helmut Marko aangegeven dat de Honda-motor in eigen beheer houden hun voorkeur geniet. Dit is immers de enige manier om hun onafhankelijkheid te kunnen behouden, maar dit kost veel geld en het werkt alleen als de motorregels bevroren worden. Volgens AMuS zou bij één toegestane upgrade per jaar men al aan de technische limiet zitten.
Dat plaatst Red Bull Racing voor een lastige opgave, want er spelen zoveel factoren mee. Als Red Bull Racing inderdaad met de Honda-motor in eigen beheer verder gaat, dan behouden ze enige vorm van onafhankelijkheid. Iets wat het team wil, zo noteert AMuS. Dit heeft het team ook kenbaar gemaakt aan de verantwoordelijken binnen de Formule 1, maar dan wel met een ultimatum.
Twee keuzes
Of de motorontwikkeling wordt vanaf 2022 bevroren of Red Bull zal de Formule 1 met twee teams verlaten. Indien dat laatste realiteit wordt, dan zit de Formule 1 met een probleem. Ze missen dan vier auto’s, waardoor er slechts zestien overblijven en dat kan contractueel met uitzendrechten en promotors van races weer voor gedoe zorgen. Dat zal dus absoluut geen gewenst scenario zijn.
Naar verluidt ziet Mercedes wel wat in het voorstel van Red Bull, Renault gaat er ook in mee, mits er voorafgaande motor harmonisatie plaatsvindt. Ferrari staat hier echter tegenover, want zij stellen dat Red Bull niet in een noodsituatie verkeert. Ze kunnen op elk moment in Parijs (Renault) of Maranello (Ferrari) aankloppen voor een krachtbron. Hierbij voert Ferrari als aanvullende reden op dat het voordeliger voor het team zou zijn dan wanneer ze zelf met de motorontwikkeling aan de slag gaan.