Pirelli adviseert Verstappen door snelste strategie prijs te geven
Vanwege het feit dat er met intermediates en full wets is gereden tijdens de kwalificatie hebben alle F1-rijders een vrije bandenkeuze. Iedereen mag dus zelf bepalen of er op de softs, mediums of de harde compound wordt gestart. Pirelli vindt het in ieder geval lastig om advies te geven wat de snelste strategie zal zijn.
Er wordt sinds 2011 voor het eerst weer gereden op Istanbul Park, dus er is maar zeer weinig data beschikbaar van het Turkse circuit. Tel daarbij op dat het asfalt totaal onvoorspelbaar is en dat de regenachtige omstandigheden van zaterdag geen goede graadmeter zijn voor de bandendegradatie tijdens de race en er ontstaan veel vraagtekens bij Pirelli.
Tweestopper het snelst
De grote onbekende is de hoeveelheid grip. De temperaturen blijven onder de 15 graden en dat betekent dat het lastig in te schatten is hoe snel het rubber zal slijten. Teams zullen moeten kiezen tussen een éénstopper of een tweestopper, zo is de verwachting van de Italiaanse bandenleverancier. Volgens de berekeningen van Pirelli is een tweestopper het snelste, maar baanpositie is belangrijker en dus is de prognose dat veel renstallen dit advies alsnog in de wind slaan.
Starten op softs en de wedstrijd uitrijden op mediums (of in omgekeerde volgorde) lijkt de bandenfabrikant onmogelijk. "Maar sommige teams zullen het mogelijk alsnog proberen. Ze kunnen dan altijd nog voor de harde compound kiezen, als ze die band werkend krijgen." Hoe harder de band, hoe moeilijker het is om temperatuur in het rubber te krijgen. Vooral het op temperatuur krijgen van de banden lijkt problematisch te gaan worden na de start.
Een tweestopper met twee stints van 16 ronden op de softs om af te sluiten met een stint van 26 ronden op de mediums zou de snelste strategie moeten zijn. Als het warm genoeg is kunnen de teams een éénstopper proberen met 30 ronden op de mediums en 28 ronden op de harde band. De laatste optie is 20 ronden op de zachte band en 38 ronden op de wit gemarkeerde band.