DAS van Mercedes: ''Dat bleek moeilijker voor de coureurs dan vooraf verwacht’’
F1 Nieuws
Mercedes kwam tijdens de wintertests in Barcelona met een innovatie op de proppen waar de concurrentie even door uit het veld was geslagen: DAS. Maar hoe vaak heeft het team dit middel nou uiteindelijk kunnen gebruiken?
DAS niet optimaal benut
Opnieuw was het Mercedes en niet één van de andere topteams die voorafgaand aan het seizoen de schijnwerpers op zich gericht had. Met het Dual Axis Steering systeem was Mercedes de concurrentie opnieuw te slim af, want met dit nieuwe systeem kon de stand van de banden worden aangepast, maar heeft dit nou ook echt naar behoren gewerkt?
‘’Ik denk dat we kunnen zeggen dat het voor een groot deel heeft gedaan wat we ervan hadden gehoopt. We hadden echter gehoopt dat we het vaker in de bochten konden gebruiken, maar dat bleek moeilijker voor de coureurs dan vooraf verwacht’’, zegt top ontwerper James Allison tegenover The Race.
Opwarmen van de banden
De ontwikkeling van het ontwerp werd ook wat moeilijk door het chaotische seizoen. ‘’In een volledig seizoen waar we niet zouden zij afgeleid door COVID, hadden we misschien de kans gehad om dit meer te ontwikkelen en te testen en hadden we het sturen wat meer kunnen finetunen.’’
‘’Het systeem heeft ons, ondanks alles, enorm geholpen om de banden op te warmen voor een kwalificatieronde en natuurlijk ook achter de Safety Car. We hebben dus zeker een deel gezien van wat dit systeem kan, maar zeker nog niet alles’’, besluit de topman van Mercedes.