Meer automerken kijken naar de Formule 1: 'Daarvoor kunnen ze F1 ook gebruiken'

De Formule 1-motor

Helmut Marko kondigde op donderdag aan dat Red Bull Racing en Honda een overeenkomst hebben bereikt over de overname van het motorproject. Het is nu alleen de vraag of de FIA het bevriezen van de motorontwikkeling naar voren kan halen. Red Bull wil dat in 2022, daar waar andere motorfabrikanten dit willen houden op 2023.

Dit is echter niet het enige discussiepunt voor de Formule 1, want er moet ook nog altijd een motor worden geïntroduceerd voor 2026. Dan vervalt het huidige reglement en kan de Formule 1-leiding afstappen van de huidige hybride-motoren. Domenicali heeft in gesprek met Sky Sports goed nieuws wat betreft die ontwikkeling.

Nieuwe fabrikanten in F1

‘’In het verleden heeft men de fout gemaakt op de technologie de hoogste prioriteit te geven voor de nieuwe motor, waardoor de Formule 1-motor nu zoveel kost. De motor is wel efficiënter dan ooit, maar een F1-motor kan nooit zo duur zijn. Samen met verschillende fabrikanten kijken we nu wat er voor de toekomst mogelijk is’’, zegt de Italiaan.

‘’We zijn in gesprek met andere fabrikanten. Die blijven nu stil, maar er zijn veel bedrijven en organisaties geïnteresseerd in de Formule 1. Niet allen wat betreft de technologie, want de F1 wordt steeds waardevoller voor merken. Auto-industrie moet ook kijken hoe ze jonger worden gezien als merk en daarvoor kunnen ze de F1 ook gebruiken’’, besluit de CEO van de Formule 1.