Formule 1 2021: Er verandert nog genoeg in het overgangsjaar van de F1!
F1 Nieuws
Door het coronavirus werden de nieuwe 2021-reglementen uitgesteld tot 2022, maar dat betekent niet dat er voor 2021 helemaal niets verandert. GPblog zet de regelveranderingen op een rij.
Elke cent telt vanaf nu
Er is veel om te doen geweest, maar vanaf 2021 zullen alle teams met een budgetplafond moeten werken. Elk team mag maximaal 145 miljoen dollar uitgeven dit jaar. Hierbij worden de salarissen van coureurs en de drie best verdienende medewerkers niet meegerekend.
DAS niet meer legaal
Mercedes kwam begin 2020 veel in het nieuws om twee redenen: DAS en de roze Racing Point die verdacht veel leek op de kampioenschap winnende W10 van Mercedes. Het Dual Axis Steering system is vanaf heden verboden. Hiermee konden de coureurs extra grip genereren op rechte stukken. Een stunt als Racing Point in 2020 deed, is niet meer mogelijk in 2021. Kopieergedrag wordt streng gereguleerd door de FIA en teams mogen alleen van publieke foto’s en video’s afkijken.
De vloer van de wagens gaat ook op de schop. Het gedeelte voor de achterwielen zal smaller worden gemaakt en ook zijn ingewikkelde extra vleugels en luchtinlaten niet meer toegestaan vanaf 2021. Dit om ongeveer 10% minder downforce te genereren. Ook zullen de auto’s zwaarder moeten wegen. Het minimum gewicht is nu 749 kilo, drie kilo meer dan vorig jaar.
Een voordeel wanneer je het slechtste team bent
Als laatste wordt de windtunnel tijd per team streng gereguleerd. Vanaf 2021 krijgt het team dat in 2020 als laatste finishte in het constructeurskampioenschap de meeste tijd in de windtunnel. De kampioen krijgt de minste tijd. In 2021 betekent het dus dat Williams de windtunnel 45 keer mag gebruiken per week en Mercedes maar 36.
Dit bericht bekijken op Instagram