'Ik denk dat Red Bull dat deed om de aandacht van de wedstrijdleiding te trekken'

Met nog een aantal rondes te gaan komt Verstappen dicht bij Hamilton en krijgt hij op de boordradio te horen dat het nu aan Verstappen is. “Op dit moment denk je dat het Max gaat worden. Max gaat deze race winnen. De Red Bull Racing was de snelste wagen tijdens het testen, hij pakte de pole, hij ziet er goed uit op alle soorten banden en nu is hij hier, met meer grip. Hij gaat de Bahrein Grand Prix winnen”, zegt Windsor in zijn analyse op YouTube.

Beslissende inhaalactie van Verstappen

Uiteindelijk komen Hamilton en Verstappen gezamenlijk aan bij bocht vier, waar Verstappen voor een inhaalactie gaat. Dit doet hij zover buitenom, dat hij buiten de track limits gaat en hij de plek terug moest geven. “Ik denk dat Max de meeste coureurs in die ronde voorbij zou zijn gegaan in bocht één, maar omdat Lewis dat perfect timede, had Max geen andere keuze dan weer naar buiten te gaan. Dat is wat Max deed in bocht 4, en dat is waar het allemaal begon.”

Volgens Windsor zouden veel coureurs heel anders gereageerd hebben na de race. “Maar Max was waardig en hij was duidelijk niet gelukkig, maar hij nam het heel goed op. Ja, het was een fout, maar was het een fout in de context van hoeveel ze van de weg in bocht vier gebruikten tijdens het grootste deel van de GP.”

De boodschap van Red Bull was niet juist

"Ik ga terug naar de beruchte boodschap van Red Bull aan Max eerder in de race om de exit van bocht vier te gebruiken, wat Mercedes al de hele race deed. Ik denk dat Red Bulll dat deed om de aandacht van de wedstrijdleiding te trekken. Maar het was niet de subtiele manier om het te doen. Het was een relatief makkelijk besluit van de stewards om Max te straffen zoals ze deden. In sommige opzichten een zeer onbevredigend einde van die race als je kijkt vanuit Max' perspectief", besluit Windsor.