Ter nagedachtenis aan Ayrton Senna's fatale ongeluk, 28 jaar geleden
Foto van Bruno Senna in de wagen van zijn oom, de McLaren uit 1988
F1 Nieuws
- GPblog.com
De Formule 1 staat bol van historische gebeurtenissen waar veel fans, coureurs en teamleden met een glimlach op terugkijken. Maar vandaag [1 mei] markeert een van de donkerste dagen in de Formule 1-geschiedenis. 28 jaar geleden verongelukte Ayrton Senna tijdens de Grand Prix van San Marino in Imola van 1994 en overleed aan de meervoudige verwondingen die hij opliep.
Formule 1-fans die dat weekend keken, zullen zich hoogstwaarschijnlijk nog herinneren waar ze waren toen ze het verschrikkelijke nieuws hoorden. De dood van de drievoudig wereldkampioen en misschien wel de grootste coureur aller tijden schokte de F1-wereld en de autosport. Dit kwam een dag na het overlijden van Roland Ratzenberger in de kwalificatie.
Senna ging wijd in de Tamburello-bocht, die toen vol gas was op het circuit in Imola, Italië.
Misschien de beste ooit?
In de Formule 1 wordt nog altijd een onmogelijk te beantwoorden vraag gesteld. Wie is de beste coureur ooit? Het is complex om te vergelijken tussen tijdperken, maar namen die altijd opduiken zijn Michael Schumacher, Lewis Hamilton en Senna.
Senna begon zijn carrière bij Toleman in 1984 en toonde zijn extreme talent door tweede te worden in de Grand Prix van Monaco, een race die hij zes keer zou winnen. Succes bij Renault volgde, voor zijn grote overstap naar McLaren, waar hij elk van zijn drie wereldkampioenschappen won en een bittere rivaliteit vormde met teamgenoot Alain Prost.
Senna won de titel in 1988, 1990 en 1991. Over zijn 161 Grands Prix, won Senna 41 races en behaalde hij tachtig podiums. Zijn 65 pole positions in zijn carrière zijn nog steeds sterk genoeg om hem in de top drie te houden van de meeste pole positions aller tijden. Senna stond in veertig procent van zijn races op pole. Ter vergelijking: Hamilton stond in 37 procent van zijn races op pole.
Nasleep
Op 3 mei 1994 organiseerde de FIA een vergadering om de twee sterfgevallen tijdens het San Marino Grand Prix weekend te bespreken, evenals Rubens Barrichello's zware crash. Nog voor de volgende race in Monaco werden er veranderingen aangebracht in de manier van werken.
Niki Lauda kondigde de hervorming van de Grand Prix Drivers' Association aan. Lauda, Schumacher, Gerhard Berger en Martin Brundle maakten deel uit van het panel dat aan het eind van het seizoen verdere verbeteringen van de veiligheid in de F1 eiste.
Dit artikel verscheen eerder op de Engelstalige versie van GPblog en werd geschreven door Matt Gretton