Strategie had niks uitgemaakt voor Verstappen: 'Dag van Mercedes'
F1 Nieuws
Max Verstappen leek in Spanje lang op weg naar de overwinning, maar werd op het laatst nog geklopt door Lewis Hamilton. Veel mensen wezen naar de strategie van Red Bull Racing, maar Rob Smedley is van mening dat Mercedes gewoon te snel was.
In de kwalificatie voor de Grand Prix van Spanje zat het ontzettend dichtbij elkaar. Waar Max Verstappen in 2020 nog een gat van ruim zeven tienden moest laten, zat hij nu binnen een tiende van Hamilton. Met de data van de Formule 1 kijkt voormalig engineer Rob Smedley naar de verschillen, maar die zijn er nauwelijks.
Red Bull versus Mercedes
‘’Wat we leren van de kwalificatie is dat het heel dichtbij elkaar zit, er zit nauwelijks iets tussen die twee. In bocht 3 en 9 zie je iets minder snelheid bij Max, maar dat kwam omdat hij van zijn engineer rustiger aan moest doen in snelle bochten naar rechts, maar dan nog zie je geen grote verschillen. Er is geen deel aan te wijzen waar Mercedes of Red Bull echt beter was’’, zegt Smedley bij F1 TV.
‘’De kwalificatie zat dus heel dichtbij elkaar, maar dat was op zondag wel een ander verhaal. We weten dat Lewis zijn wagen echt afstemt op de race, maar hij had ook gewoon echt een duidelijk voordeel qua pace. Als Verstappen de pits in gaat, is hij (Lewis) in vrije lucht opeens veel sneller. Red Bull had meer last van slijtage, maar Mercedes had ook zo’n twee tot drie tienden extra pace.’’
Extra pitstop voor Verstappen
Na de race vroeg iedereen zich echter af of Red Bull niet had kunnen kiezen voor een betere strategie. Mercedes had het hele weekend zo uitgestippeld dat het met een extra mediumband naar de race kon, daar waar Red Bull maar één set van de mediums had. Had Verstappen met een extra set medium zelf de twee-stop kunnen doen?
‘’We hebben dat proberen na te maken. Wat we hebben gedaan is Lewis zijn tijden doorberekenen op de medium band, en Max naar een twee-stop op de medium. Dit was dus niet mogelijk omdat Verstappen die band niet meer had, maar je ziet dat zelfs in het best case scenario waarin we blauwe vlaggen of het vastzitten achter Valtteri Bottas niet kunnen meerekenen, hij pas aan het eind van de race bij Hamilton komt. Die inhaalactie is dan heel moeilijk te maken. Het was gewoon de dag van Mercedes’’, besluit de voormalig race-engineer van Felipe Massa.