Red Bull speelde Mercedes uit op strategie in Monaco: 'Dat deden zij expres'
F1 Nieuws
De afgelopen jaren was Red Bull traditioneel de snelste auto in Monaco. In 2021 liet het team uit Oostenrijk opnieuw zien dat ze beschikken over de snelste auto in het prinsdom. Mercedes had juist een slecht weekend en met een DNF en een zevende plek waren er dan ook weinig hoogtepunten. In de debrief van Mercedes legt James Vowles uit hoe zij de race beleefde vanaf de pitmuur.
“Op zondagochtend was onze inschatting dat ronde 30 laat zou zijn om te stoppen. Dat werd expres gecreëerd door Red Bull en Verstappen, ze wisten gelijk weg te rijden, maar controleerde daarna het gat", legt Vowles uit. Doordat de onderlinge verschillen nooit echt groot werden, was geen enkel team in staat om een goede undercut uit te voeren. Richting ronde 30 werden de verschillen echter groter.
Undercut mislukt
"Daardoor had niemand in het veld echt een gat om eerder naar binnen te gaan. In het geval van Valtteri had hij Vettel en Perez achter zich in zijn pit window. Daardoor konden wij niet naar binnen. Toen we richting ronde 30 kwamen, werden die gaten wat groter. Dat is niet echt vroeg. In 2019 stopte we tijdens de safety car al in de tiende ronde en reden toen door naar het einde.“
"Als je kijkt naar Gasly, dan zaten wij de hele race achter hem. Duidelijk was dat we hem op de baan niet in konden halen. Onze berekeningen lieten zien dat we de undercut konden uitvoeren. Het was geen makkelijke opgave, maar was wel haalbaar". Het lukte Pierre Gasly en AlphaTauri echter om een overcut uit te voeren op de regerend wereldkampioenen, waardoor niet alleen Gasly, maar ook Sebastian Vettel en Sergio Perez voorbij gingen aan Hamilton.
Volgens Vowles lag het aan het gebrek aan data in Monaco, ook omdat ze in 2020 niet in Monaco gereden hadden. "Het probleem was echter dat we niet veel data hadden over de hardste band. Uiteindelijk kwamen we twee tienden achter Gasly op de baan, omdat het zo lastig was om de hardste band op te warmen."