Machtsverschuiving binnen de F1 na deal tussen Red Bull en Williams?
Red Bull Contentpool
F1 Nieuws
Red Bull lijkt een belangrijke slag te hebben geslagen in het gevecht met Mercedes. Niet Mercedes-protegé, Nyck de Vries, maar Alexander Albon kreeg het zitje bij Williams voor 2022, en mocht ook onderdeel blijven uitmaken van de Red Bull-opleiding. Speelt er meer politiek achter deze move en is Red Bull daar de grote winnaar?
De macht van Wolff
Rond de Grand Prix van Nederland werd er veel gesproken over het zitje dat zou vrijkomen bij Williams. Volgens Toto Wolff moest Albon bij zijn overstap wel de banden verbreken met Red Bull. Natuurlijk wilde Wolff dat liever, want als voormalig aandeelhouder en teambaas van Williams wil hij daar nog graag een vinger in de pap houden. Williams had echter andere plannen.
Niet De Vries van motorleverancier Mercedes werd namelijk gekozen, maar Albon van Red Bull. Daarnaast brachten Williams en Red Bull een gezamenlijk statement naar buiten bij de aankondiging van de Thai. Niet alleen maakt Albon de overstap, maar hij blijft ook onderdeel van het Red Bull-programma.
Samenwerking met Williams
Een klap voor Wolff, die niet alleen zijn pupil geen plekje kon geven, maar ook langzaam Williams uit zijn vingers ziet glippen. Waar dat team de laatste jaren steeds nauwer ging samenwerken met Mercedes, lijkt het team onder leiding van Jost Capito wel onderdelen te willen kopen van Mercedes (versnellingsbak en motor), maar verder niet als B-team behandeld te worden.
Er lijkt echter meer politiek achter deze deal verscholen. Red Bull neemt per 2022 de motor over van Honda, en dat is natuurlijk een enorme kostenpost. Zij zouden de motor op termijn maar wat graag aan een derde partij verkopen. Williams lijkt daarvoor een aangewezen kandidaat. Dat is echter niet het enige, want ook de Volkswagen Groep komt om de hoek kijken.
Volkswagen naar F1
Vanaf 2025 komen er namelijk nieuwe motoren in de F1, en de Volkswagen Groep is één van de nieuwe partijen die aan tafel zit bij die gesprekken. Met Capito en Francois-Xavier Demaison heeft Williams met hun teambaas en technisch directeur twee voormalig kopstukken van Volkswagen. Ziet u de link?
Misschien is het nog wat ver gezocht, maar Red Bull wordt al veel langer in verband gebracht met de Volkswagen Groep, en zou naar verluidt de nieuwe motor van 2025 wel in eigen fabriek willen maken, maar een derde partij als naamdrager (lees: sponsor) en extra expertise binnenhalen. Porsche of Audi lijkt daarvoor de geschikte partij.
Met Williams lijkt Red Bull nu een partner in crime gevonden te hebben. Volkswagen wil het elektrische onderdeel uit de nieuwe motor vanaf 2025, maar Ferrari en Mercedes hebben daar de afgelopen jaren veel geld in gestoken en willen dat voordeel niet kwijt. Met Williams en Red Bull heeft de Volkswagen Groep nu echter mogelijk twee teams aan hun zijde.