Pirelli geeft Mercedes een 'update': 'Oneerlijk ten opzichte van Red Bull'

Pirelli helpt Mercedes

Tot aan de Grand Prix van Groot-Brittannië had Red Bull een sterke reeks neer weten te zetten, maar klapbanden in Azerbeidzjan zorgden ervoor dat Pirelli een nieuwe achterband zou gaan ontwerpen. Nadat Max Verstappen al pech had met het feit dat zijn band eraan ging in Baku, heeft hij vervolgens ook pech met de band die is ontworpen.

‘’Red Bull kijkt al vijf jaar naar verschillende manieren om de diffuser zo’n vorm en stijfheid van de ophanging te geven, dat ze het precies krijgen waar ze het willen, daar waar Mercedes niet zoveel focus heeft gelegd op de diffuser, want dat is niet het belangrijkste van hun wagen’’, zegt Windsor in zijn nieuwe video.

‘’Dus op het moment dat Pirelli met de nieuwe stijvere achterbanden kwam, gaf dat Mercedes eigenlijk een update, want opeens hadden ze een constante ‘muur’ rond hun diffuser. Het had niet zo veel effect op Red Bull, want die waren al niet ver van perfectie af aan de achterkant van de wagen.’’

Pech voor Red Bull

Wat dat betreft werd Red Bull Racing dus de dupe van een nieuwe band die middenin het seizoen werd geïntroduceerd. Volgens Windsor kunnen de F1, FIA, teams en Pirelli dit van tevoren echter nooit weten. Er is namelijk nauwelijks data beschikbaar over die banden, omdat er nauwelijks mee kan worden getest.

‘’In een poging om een hardere band te creëren die klapbanden in de toekomst kan voorkomen, heeft Pirelli een band gecreëerd waarmee het voor een team als Mercedes makkelijker is om het maximale uit de achterkant van de wagen te halen’’, zegt de voormalig teammanager van Williams.

‘’Als Red Bull-fan zul je waarschijnlijk denken ‘dat is niet eerlijk’. En dat is het ook niet. Het was niet eerlijk dat Max zijn band eraan ging in Baku, en het is niet eerlijk dat deze verandering meer effect heeft op Red Bull dan Mercedes. Pirelli zal echter zeggen dat ze het doen voor andere redenen, en dat het niet hun probleem is’’, besluit Windsor.