Lammers: 'Verstappen was dit weekend kwetsbaarder door dat probleem'
Afgelopen weekend werd tijdens de Grand Prix van Turkije duidelijk dat Mercedes een stuk sneller is op de rechte stukken dan Red Bull Racing. Max Verstappen kwam dan ook niet dicht bij de tijden van Mercedes gedurende het weekend. Volgens Jan Lammers is er werk aan de winkel voor Red Bull, maar blijft Verstappen relaxed onder de situatie.
"Ik denk toen ze ‘s avonds in het vliegtuig zaten, dat ze toen dachten, ‘we hebben wel wat te doen’. Als je ook de verschillen op de rechte lijn zag in snelheid tussen de Mercedes en de Red Bull, dat is niet iets wat zomaar in rook op gaat", vertelt Lammers in de NOS Formule 1-podcast. Verstappen liet na de race weten blij te zijn met zijn tweede plaats achter Valtteri Bottas, omdat er niet meer in zat vanwege het gebrek aan snelheid.
"Hij wordt ouder, dus je hebt dan gewoon de ontwikkeling van zijn leeftijd. Ik denk dat zijn gedrevenheid er ook nog absoluut is als hij in de auto stapt. Ik denk dat hij er iets relaxter onder is, maar aan de andere kant weet hij ook dat vijftien kilometer topsnelheid veel is. Dan kan hij zijn stuur verpulveren met witte knokkels, maar daar lost hij dat snelheidsverschil niet mee op. Het is wat het is. Hij weet van zichzelf dat hij altijd 100 procent geeft, misschien zelfs 102 procent."
Onderstuur maakte Verstappen kwetsbaar
Het hele weekend had de Nederlander last van onderstuur. Volgens Lammers maakt dat de race veel moeilijker in vergelijking met overstuur en was Verstappen daardoor kwetsbaarder. "De moeilijkheidsgraad gaat omhoog, want hij had dit weekend zowel op een droge als op de gladde baan van tijd tot tijd best wel last van onderstuur. Hij stuurt in, maar het reageert niet zoals je dat wil."
"Daar komt dan bij dat je veel kwetsbaarder wordt, want als jij een klein beetje onderstuur hebt, dan word je heel kwetsbaar wanneer je toch wil pushen om bijvoorbeeld bij Bottas te blijven. Dan ben je geneigd ten opzichte van dat onderstuur te laat te remmen en dan wordt het onderstuur nog erger. Kortom, onderstuur is echt een hele vervelende, want daar kun je bijna niks mee. Met overstuur kun je nog een beetje doseren door met je gas voorzichtig te zijn", aldus Lammers.