Allison over Mercedes-upgrades: ‘Er is nog zo veel meer te doen’

Voor het Grand Prix-weekend in Monaco nam Mercedes een hoop upgrades mee voor de W14. In Monaco leken deze nog weinig impact te hebben, maar dat is natuurlijk een uniek circuit. In de raceweekenden in Spanje en Canada werd duidelijk dat Mercedes een grote stap heeft gezet. Volgens James Allison draaiden de upgrades niet alleen om de snelheid van de W14.

In Monaco zag Mercedes af van hun innovatieve ‘zeropods’. De Duitse constructeur had als enige team in het veld lange tijd een auto ‘zonder’ sidepods, maar ging met de upgrade de richting op van het dominante Red Bull Racing. De auto zag er zelfs dusdanig anders uit dat het zelfs de W14B werd genoemd.

In Spanje eindigde Mercedes met twee auto’s op het podium. George Russell werd knap derde vanaf de twaalfde startpositie, Lewis Hamilton kwam als tweede over de streep. In Canada scoorde het Duitse team weer een podium, hier werd de zevenvoudig wereldkampioen derde, achter Fernando Alonso en Max Verstappen.

“Ik denk dat de coureurs wat blijer waren met het gevoel tijdens het remmen, maar er is nog zo veel meer te doen om de auto competitief te maken voor voorin het veld. De mensen reageerden vooral op de snelheid, maar dat was niet waar allemaal om ging. Ik denk niet dat we een fijne auto hadden om in te rijden. We hebben een goed rendement behaald op de moeite die is gedaan om deze upgrades eerder te introduceren”, vertelt de technisch directeur van Mercedes op de persconferentie in Canada.