De bandenkeuze van leverancier Pirelli lijkt tijdens de komende Grand Prix gedurende de triple-header redelijk conservatief. De vraag is in hoeverre Pirelli hiermee het beoogde strategische doel van meer tweestoppers tijdens races behaalt.
Tot dusver zijn bijna alle races tijdens dit
Formule 1-seizoen uitgereden met een éénstopper. De door Pirelli ontwikkelde banden brengen een best hoge duurzaamheid met zich mee. Tot verbazing van Pirelli, die juist de nadruk legde op een hogere slijtage en dus tweestoppers:
“De banden voor het seizoen van 2018 zijn ontwikkeld met het doel om meer pitstops te bevorderen”, oppert Pirelli-baas, Mario Isola, in de berichtgeving van
GP Technical.
Het lijkt er vooralsnog op dat Pirelli geen gewaagde keuzes neemt wat betreft banden die qua hardheid ver uit elkaar liggen. De Frans, evenals Oostenrijkse GP, geven teams de keuze tussen soft, supersoft en ultrasoft-banden. Bandensoorten die qua prestaties en duurzaamheid relatief dicht bij elkaar liggen. Tijdens de Grand Prix van Silverstone brengt Pirelli vervolgens de hard, medium en soft-compounds mee.
De conservatieve keuze voor de bovenstaande Grand Prix' gaat vooralsnog samen met de introductie van een band die 0,4mm dunner is. Deze zal naar verwachting tijdens de Franse en Britse Grand Prix gebruikt worden.