Waar Red Bull al maanden (en eigenlijk jaren) smeekt bij
Renault om meer vermogen, blijven de Fransen zich druk maken om de betrouwbaarheid van hun onderdelen. In Canada zou Renault eindelijk alle teams voorzien van een betere verbrandingsmotor, maar ook dat staat nu op losse poten. Voor Red Bull tenminste.
Cyril Abiteboul meent tegenover Motorsport dat Renault wel met nieuwe verbrandingsmotoren (ICE) zal komen en dat er ook gewoon zes van beschikbaar zullen zijn. “Maar we moeten nog bepalen wanneer deze echt wordt geïntroduceerd. De gemaakte hoeveelheid kilometers in niet op elke auto hetzelfde. We zullen dus moeten kijken wanneer en waar we met de nieuwe motor zullen komen.”
“Dat is het plan, aangezien ik twijfel of het een goed idee is om alle zes de wagens met een Renault-motor op hetzelfde moment de nieuwe ICE te geven. Met name Red Bull. We zullen er ngo een keer naar moeten kijken en we hebben natuurlijk het beste met elk team voor. Het is slechts een kleine stap in extra vermogen, maar we zullen dit jaar en misschien ook volgend jaar onze focus leggen bij het verkrijgen van meer vermogen uit de motor.”
Aangezien teams dit seizoen nog minder motoronderdelen mogen gebruiken, zijn de vraagtekens van Renault te begrijpen. Als Daniel Ricciardo in Canada aan zijn derde ICE begint, is dat ook meteen de laatste die de Aussie zonder gridstraf mag gebruiken. Mocht de verbrandingsmotor ook een nieuwe ECU (controle unit) nodig hebben, dan betekent dat voor Ricciardo automatisch een gridstraf. Daarvan heeft de Aussie immers het maximale aantal gebruikt.