Zelfs F1 is klaar met 'stille' hybridemotoren: 'Wens van de fabrikanten'
Stefano Domenicali, CEO van de Formule 1, denkt dat de koningsklasse van de autosport van de hybride motoren af kan als het met de klimaatneutrale brandstof gaat rijden. Sinds 2014 zijn de hybridemotoren al in de Formule 1 te vinden, en ook na 2026 worden ze gebruikt, maar als het aan Domenicali had gelegen was dit helemaal niet het geval.
Vanaf 2026 gaan de reglementen van de Formule 1 op de schop. Onlangs heeft de FIA de plannen voor de nieuwe regelgeving onthuld. Er kwam redelijk wat kritiek van de teambazen. Zo heeft er al een gesprek plaatsgevonden met de afgevaardigden van de teams. Domenicali geeft zijn mening over de hybride wagens.
Domenicali over het reglement in '26
“Mijn persoonlijke mening is dat het genoeg zou zijn om op klimaatneutrale brandstof te rijden. Maar we moesten rekening houden met de wensen van de fabrikanten. De ontwikkelingen zijn zo snel gegaan dat een beslissing vandaag misschien anders zou zijn dan twee jaar geleden. Ik ben geen ingenieur, maar ik moet een visie hebben over hoe de sport er in de toekomst uit zal zien. En ik kan me voorstellen dat we ons met de volgende regelgeving kunnen richten op duurzame brandstof”, aldus Domenicali in een interview met Auto Motor und Sport.
“Als we kunnen laten zien dat we er nulemissie mee kunnen produceren, kunnen we andere belangrijke zaken op het gebied van duurzaamheid regelen. Auto's en motoren zouden dan weer lichter en minder complex worden. En de motoren zouden weer een goed geluid hebben. Dat is belangrijk voor de fans. Maar voorlopig moeten we ons richten op de volgende stap, niet op die daarna”, zo besluit de CEO van de Formule 1.
Oh, die oude motoren!?
Die hoorde je niet alleen, maar die voelde je ook zo lekker op je middenrif.
Dat is iets wat helaas verleden tijd is, en op die manier nooit meer terug komt, luider mag van mij best, maar het moet wel authentiek blijven, en niet getruceerd
Ja graag. 3 eenvoudige regels
1: maximaal 1000 pk en 1000 nm. Makkelijk te controleren aan de wielen. Zelfs in de pitlane. 1 motormodus voor het hele weekend opgelost na fp1
2: groene brandstof. Duurzaam, en verkocht bij tankstations. Geschikt voor normale straatauto's tot 20 jaar oud
3: motortype, doe wat jij denkt dat het beste is. Bij voorkeur je eigen dominante concept. Dus Ferrari met (old school) v12? Honda i4. Audi i5. Mercedes v8. Porsche boxer 6? Turbine? Maakt niet uit, zolang de andere 2 regels maar worden gebruikt
maar dit is alleen voor de bühne dat hij dit zegt. om te proberen ons als fans het idee te geven dat ze het wel anders zouden willen. nee dat willen ze niet. ze zijn blij met het huidige concept. ze moeten zo nodig "groen" zijn. terwijl het de sport kapot maak. en het nieuwe concept is zo vreselijk dat ze actieve aero nodig hebben om niet trager te zijn als de F2 wagens. en dan nog amper sneller.
word lachen op monza, baku en vegas. waar ze op de rechte stukken van 900pk naar 450 terug vallen. en dat ze gewoon van 320 terug gaan zakken naar 280 290. omdat die veel te grote zware accu die alleen geladen word door die korte stukken remmen al lang leeg zijn
@Frans84.
En dan moeten die accu's weer prik hebben voor de volgende acceleratiezône...... Mocht het noodzakelijk zijn om gedurende de ronde extra bij te laden, dan gaat het beschikbare vermogen aan de wielen nog verder achteruit. Er is in de (voorlopige) regels benzine gereserveerd voor dat doel.
en op dat moment kijken we naar een wagen die nog niet eens een F3 wagen bij zou kunnen houden.
en dan hebben we het nog niet eens over die 50kw aan vermogen die de leider niet mag laden omdat hij aan de leiding rijd
Ook de BC moet terug weg als ze F1 terug aantrekkelijk willen maken
Development full force ahead ❗
Dat klinkt niet goed, helemaal niet goed. Hoe maak je een sport kapot. F1 wordt op deze manier overbodig. F1 is niet langer meer de ontwikkelingspool voor straat auto's maar de auto industrie bepaalt de F1. Deze race klasse verliest meer en meer zijn DNA.
Klopt wat je zegt ❗
Straks moeten ze remmen om harder te gaan ... ?
Zoiets had ik ook al een keer geopperd Frans. Die technische vrijheid zou de sport pas echt interessant maken, zowel voor fabrikanten als voor alle andere betrokkenen.
Nu wordt het leven er beetje bij beetje uit gereguleerd.
En dat voor een sport die juist bestond vanwege zijn innovatieve kenmerken.
idd, en voordat er mensen zijn die zeggen dat je met deze regels geen ontwikkeling mee hebt, dat is onzin.
wil je sneller worden in de race? dan moet je je efficiëntie vergroten. zodat je minder brandstof mee hoeft te nemen
Ik denk dat dat juist tot ontwikkeling leid. Wie kiest de beste oplossing en gebruikt de beste materialen?
Dat kan leiden tot compleet nieuwe aandrijvingen.
Maar goed, we blijven hopen en dromen.. Tegen beter weten in. ?
Ook dat is mogelijk. Wat dat betreft is het ook erg jammer dat het grootste deel van de ontwikkeling op slot gezet is.
en dat niet alleen. het zijn technieken die je dan ook meteen voor op de weg kan gaan toepassen. waar de huidige technieken juist nergens gebruikt worden
Populair nieuws
Verstappen niet naar Mercedes of Aston Martin, maar dit verrassende topteam?
Raceteam Verstappen maakt indruk met tweede plaats bij debuut in Aston Martin-bolide
Dat Red Bull en Ferrari open staan voor een V10-motor, zegt alles over hun 2026-motor
