In de dagen na de Grand Prix van Brazilië verschenen er beelden waarop te zien zou zijn dat het stuur van de Mercedessen wat beweegt bij het ingaan van de bocht. Een herhaling van het verboden DAS-systeem van 2020? Lewis Hamilton ontkent.
Hamilton ontkent dat Mercedes een oneerlijk voordeel heeft ingebouwd in de wagen. Ook in 2020 was het voordeel dat het team uit het DAS-systeem niet oneerlijk, maar de FIA besloot wel om het in het vervolg te verbieden.
Tijdens de persconferentie wordt Hamilton gevraagd naar wat er valt te zien op de bewust beelden. Hamilton vraagt zich af waar men het over heeft. Formel1.de citeert de Brit: “De stuurophanging beweegt niet heen en weer.”
“Vorig jaar hadden we dat wel, maar dit jaar niet. Ik weet niet wat jij hebt gezien.” De FIA is erg streng op alle bewegende onderdelen aan de auto. Dat is in bijna alle gevallen, afgezien van de DRS, namelijk verboden. Red Bull Racing zal erg scherp zijn op de stuurbewegingen van Mercedes de komende races.
Heeft iemand hier ooit met speling op het stuur gereden? Ik wel, en ik kan je beloven dat dat niet prettig is, ik rijd op dat moment ongeveer 120 km per uur, én kom gesloopt uit de auto, je moet de hele tijd corrigeren, wat echt niet prettig is! Kan me niet voorstellen dat HAM met ruim 300 per uur dit 1 ronde kan!
Zo wil je toch geen wereld kampioen worden denk ik.
Elke keer heeft Mercedes wel van die trukendoos verhalen, hoorde ook ergens dat ze elke race de krachtbron willen vervangen.
Vinden jullie RB niet angstvallig stil wat betreft " the steerwheel gate"?
Misschien een gentlemen agreement achter de schermen??
Er zit dus ook geen speling op?
Ik verwacht ook niet dat hij het zal toegeven ?
Hij heeft het wel toegegeven maar maakt zijn verhaal er alleen maar ongeloofwaardiger van. Dit is zijn reactie bij een andere nieuwssite.
"Hamilton ontkent
Hamilton zelf reageert aan de vooravond van de Qatarese Grand Prix op de aantijgingen. Hij legt uit waarom er wat beweging leek te zitten op de beelden. Wel verklaart hij dat er inderdaad wat aan de hand was en dat hij afgelopen weekend ook zijn stuurkolom heeft laten vervangen.
"De stuurkolom beweegt niet voor- of achteruit", reageert hij op een vraag van RacingNews365. "Volgens mij zat er op zaterdag wel een beetje speling in, niet meer dan een millimeter volgens mij, maar dat vond ik niet fijn. Het team heeft de stuurkolom dan ook vervangen en toen was die speling verdwenen.""
En een dag later zit er 1cm of meer speling in maar dat herinnert hij zich blijkbaar niet meer. En daarbij beweegt deze speling ook nog eens in een onnatuurlijke richting.
Het blijft allemaal dubieus, maar dat komt ook door de FIA. Maak een statement wat je hier mee doet.
Voor de race heeft Red Bull dit bij de FIA gemeld. Waarom halen ze die auto van Hamilton er na de race niet uit voor een inspectie? Ik snap het niet. Neem aan dat ze genoeg bewijsmateriaal hebben meegeleverd. Of zijn ze bang voor de negatieve publiciteit en regelen ze het liever achter een gesloten deur (a la Ferrari).
Hij heeft volkomen gelijk.
Het is ook geen “dual axis steering”. Dit is een andere variant die iets met de achteras doet waarschijnlijk. Andere naam erop plakken en hoppa DAS is niet meer.
kweetniet doet daarom iets achter het stuur FIA maar dat weten jullie ook toch?
Lekker ontkennen joh, tot het moment, ergens volgend jaar ofzo, de aap uit de mouw……
Laten we wel zijn, als er zoiets op zat en dat zou zo duidelijk te zien zijn als men zegt, dan hou je dat nooit geheim voor de andere teams en loop je vrijwel meteen tegen de lamp. En dan ben je als team echt zuur en lig je uit het kampioenschap.
Ik geloof er dus geen donder van.
Hij knalt met 300 + een bocht in dan wil je echt geen speling op je stuur.
En daarbij bij het remmen zou de stuur naar voren moeten bewegen en niet naar je toe
voor mij een bevestiging dat er wel iets is. als een rijder als lewis niet voelt dat zijn stuur van voor naar achter gaat is hij per definitie niet te geloven
Alleen Hamilton had spelling. Gelukkig dit weekend alles weer opgelost.?