Nadat Lewis Hamilton tijdens de Grand Prix van Qatar was gecrasht in de eerste bocht, besloot de zevenvoudig wereldkampioen de baan over te steken om terug te keren naar de pitstraat. Dit is iets wat de FIA nooit meer wil zien en besloot om verder te onderzoeken. De Brit legt in Austin uit wat er gebeurde en waarom de FIA met hem om tafel wil.
"Ze hebben met me gesproken. Toen ik in de vergadering met hen zat of in het kantoor van de stewards, heb ik natuurlijk mijn handen in de lucht gestoken," begint Hamilton tijdens persconferentie voorafgaand aan de Grand Prix van de Verenigde Staten.
"In het heetst van de strijd was het de verkeerde beslissing. Het is belangrijk om de juiste boodschap uit te dragen, vooral voor de jongere coureurs. Dit is niet de manier om dat te doen. Ik heb toen mijn excuses aangeboden en ik denk dat ze gewoon aan het kijken waren hoe ze ervoor kunnen zorgen dat dit in de toekomst niet meer gebeurt," legt de Mercedes-coureur uit.
Het opmerkelijke aan de hele zaak was dat Hamilton al een straf had ontvangen van de stewards, waarna de FIA naar buiten kwam met het bericht dat het nader onderzoek zou doen naar de actie van Lewis. Hamilton is dan ook van mening dat het een communicatiefout was van de FIA, waardoor het F1-publiek dacht dat Hamilton er alleen maar werd uitgepikt omdat hij een voorbeeldrol heeft.
"Nee, ik denk niet dat ik eruit gepikt ben. Ik denk dat het uiteindelijk gewoon slechte communicatie was. Ik denk niet dat wat ze hadden gezegd precies is wat ze bedoelden. Ik denk dat wat ze bedoelen, is dat ze gewoon gaan kijken hoe ze het kunnen aanpakken, dat soort dingen, om ervoor te zorgen dat dit niet meer gebeurt. Volgens mij was er onlangs een kartincident waarbij een kind werd geraakt. We moeten er echt voor zorgen dat we ons voortdurend richten op veiligheid. Ik denk dat dat echt aan de basis ligt, maar ik denk dat ze waarschijnlijk met hun PR-afdeling moeten praten om hun werk beter te doen," besloot Hamilton met een kwinkslag.
GPblog is nu ook te volgen via Whatsapp Kanalen. Voeg GPblog toe met deze link!