Horner geeft toe dat een schreeuwende V10-motor 'echt aantrekkelijk' zou kunnen zijn voor Formule 1

16:15, 11 apr

doorMitchel van der Hoef

Red Bull-teambaas Christian Horner heeft laten doorschemeren dat de terugkeer van V10-motoren een 'aantrekkelijke' mogelijkheid zou zijn voor Red Bull Racing. De 51-jarige Brit steunt het idee voor een reglementswijziging dan ook volkomen.

De geruchten over een mogelijke terugkeer van V10-motoren doen al enige tijd de ronde in de paddock. Na afloop van een bijeenkomst met FIA-president Mohammed Ben Sulayem op vrijdag werd Horner door Sky Sports dan ook gevraagd naar zijn mening over een mogelijke terugkeer naar V10- of V8-krachtbronnen. Horner reageerde positief, maar ook genuanceerd.

"Zou ik zo'n V10 of V8 steunen? Absoluut”, zei Horner. “We bouwen momenteel een infrastructuur gebaseerd op het huidige reglement. Dus wat toekomstige reglementen ook zijn, ze moeten rekening houden met de middelen die de teams al in huis hebben. We hebben onze hele bedrijfsstructuur ingericht op dit huidige reglement en we zijn enthousiast over wat er in 2026 komt.”

Stiekem durft Horner wel een klein beetje te dromen van de terugkeer van V10-motoren. "De romanticus in mij zegt: een schreeuwende V10 zou echt aantrekkelijk kunnen zijn voor de Formule 1. Maar het moet wel op een verantwoorde manier gebeuren, samen met elektrificatie. Dus hoe zou zo’n motor er dan uitzien? Is het een V10? Of een V8? Dat was eigenlijk waar de discussie vanochtend over ging: hoe zou de toekomst er eventueel uit kunnen zien?”

Is een terugkeer naar V10-motoren realistisch?

Vanaf 2026 zal het hybride karakter van de krachtbronnen verder worden uitgebouwd. De nieuwe motorformule voorziet in een 50/50 verdeling tussen verbrandingskracht en elektrische aandrijving. Red Bull werkt sinds kort samen met Ford aan een eigen krachtbron, nu de samenwerking met Honda op zijn einde loopt. Over de bijeenkomst met de FIA op vrijdag zei de Red Bull-teambaas het volgende:

"Het was een vergadering op initiatief van de FIA, erg vriendelijk en productief. De president van de FIA wilde graag input van de teams over hoe de volgende generatie motoren eruit zou moeten zien. Het is nu aan de motorfabrikanten om hun feedback te geven. De FIA verzamelt alle informatie en dan wordt het verder uitgewerkt", aldus Horner.

Toch lijkt een snelle overstap onwaarschijnlijk. De huidige motorreglementen, inclusief de aankomende wijzigingen in 2026, zijn immers vastgelegd tot minstens 2030.

Dit artikel is geschreven in samenwerking met Toby Nixon.