Het internet geeft Lawson denigrerende bijnaam na kwalificatie in Australië

Ja, dat zie je ook veel in van die sneue reacties op dit blog. Dan worden ze bijvoorbeeld het blikjes-team genoemd. En dat ze daarom niet aansprekend zijn.
Ferrari rommelt al jaren en jaren aan en dat wordt dan als het zogenaamde walhalla gezien.
Zo vreemd vind ik dat.

Ik heb persoonlijk helemaal niets met Ferrari en zou ze ook niet missen op de grid. Ferrari is ook het sterfhuis voor menig succesvol coureur ?

Ik heb dat overdreven Ferrari sentiment ook niet. Er zijn in het verleden epische rijders kampioenschappen gewonnen met verschillende mooie teams.
De laatste decennia is het er voornamelijk chaotisch. En voor het Schumacher tijdperk was het ook al lange tijd chaotisch.
Ik zou ze dus ook niet missen.
Leclerc wel, want das een spectaculaire coureur, maar team Ferrari niet.

????????sterfhuis,?????die houden we erin.

ja, interessante vraagstelling. Zover mij bekend, wat er over Antonelli werd gezegd kwam toch vooral niet van Antonelli zelf maar wat ik ook begreep was dat Liam in eerdere fase vorig jaar al dingen zou hebben gezegd dat hij dat geworstel (van Pérez) nauwelijks nog kon aanzien en zelf achter het stuur zou willen. Tel daar bovenop die "vinger" (waar denk ik de Pérez fans nog steeds woest over zijn) en de verdeeldheid over wie dat tweede stoeltje meer zou verdienen (Yuki volgens velen). Ik spreek niet specifiek namens mijzelf in wat ik hiervoor omschreef, maar probeer te doorgronden. Als er dan iets ondermaats uitkomt in het eerste weekend bij de Q's, dan zijn de messen kennelijk gelijk geslepen. Ik ben er persoonlijk niet blij mee, dit soort "reacties" en voor hem is het ook even slikken en achter de oren krabben lijkt mij. Herpakken, leer van de fouten en "never give up"(ah oy, iemand anders zei dat al..) Ik zag zonet al posts met plaatje SP en "welcome back checo".. oh dear... Ik zou hem graag volgend jaar weer zien, maar in godesnaam niet meer met Red Bull. Doohan vond ik overigens ook heel verdienstelijk, en die staat ook (als c-rijder) onder druk.

Of ie dat allemaal gezegd zou hebben weet ik niet, maar iedereen kon dat geworstel van Checo niet meer aanzien toch? Wat ik aan interviews gezien heb, wil ie het inderdaad beter doen dan Checo, wat logisch, maar niet uit arrogantie maar uit competitiviteit. Liam geeft ook toe dat ie te langzaam was en dat vingertje had ie niet moeten doen, daar heeft ie zijn excuses voor aangeboden. Checo stond al 3 jaar onder druk en bezweek daaraan. Als je het mij vraagt zat die dicht aan een burn-out. Dat was geen optie om hem aan te houden, al was het maar om hem in bescherming te nemen. Iedereen denkt wel dat ze even in die RB vooraan mee kunnen rijden maar dan moet je wel met de karakteristieken de RB overweg kunnen en dat zijn er maar weinigen die dat kunnen. En dit was voor Liam ook bijna een thuisrace. Maar laten eerst maar eens afwachten wat morgen teweeg brengt.

Slowson is een van de denigrerende bijnamen die ik langs zag komen. Ik ga over Checo verder hier niets meer zeggen. Dat verhaal in relatie tot Red Bull is afgerond en een dichtgeslagen boek. Ik hoop dat Liam morgen zich weet te herpakken en er uit weet te halen wat maar mogelijk is

Dat weten wij beiden natuurlijk niet. Yuki staat met de mindere auto op P5. Dus dat is gewoon super goed. P4 in de RB21 had gewoon gekund.

Als Yuki van dezelfde eigenschappen van de auto houd als Max misschien. Yuki heeft veel meer ervaring maar die RB is goed in de handen van Max tot nu toe heeft niemand anders daarmee goed overweg gekund. Liam heeft in Bahrein niet veel in de auto kunnen zitten, heeft een andere race engineer en heeft VT3 moeten missen, je kan niet de hele schuld bij hem leggen. Max had zelf ook niet op P3 gerekend en was al blij met P5 of P6.

je baseert je op wat hij gepresteerd heeft in een hele andere auto, de vorige team genoten deden het bij het zusterteam ook goed, maar dat verbleekte als sneeuw voor de zon toen ze in de RB gingen rijden. Ze liepen allemaal tegen het zelfde probleem aan, een auto met een te scherpe voorkant en een losse achterkant waar maar weinig coureurs mee overweg kunnen. Ferrari heeft dat ook omdat Leclerc daar een voorkeur voor heeft, alleen niet in die mate als Max. Vandaar dat LH ook moeite heeft met de auto , hij houd juist van een stabiele achterkant zoals de meeste coureurs doen.

Het kan zijn dat Yuki het ook niet goed zou doen naast Max. Maar op basis van vandaag denk ik van wel. Ik vind het super knap dat hij er zo staat na alles. En dat getuigt voor mij van de juiste mindset.

het ligt niet aan het zelfvertrouwen die had Liam ook en Perez ook. Het ligt aan of je de karakteristieken van de auto onder controle kan krijgen en daar zal ook Yuki aan moeten wennen. Bovendien is gebleken dat al zijn team genoten een betere feedback hadden of in ieder geval dat beter konden verwoorden. Er komt meer bij kijken dan snelheid alleen. Yuki zit inmiddels al lang genoeg bij RB dat een telefoontje van Marko hem geen vrees meer inboezemt. De reputatie van RB is lang en breed bekend en iedereen die daar een contract tekent weet waar ze in stappen. Hij heeft een andere veerkracht nodig wanneer hij naast Max zit en race na race om de oren gereden wordt. Checo dacht dat hij in Miami van Pole de race kon winnen met Max op P9 en toen dat niet doorging verschenen de eerste barsten. Als Max een weekend heeft zoals in Brazilië dan weet ik niet of Yuki dat soort races overleeft. Max declasseert dan niet alleen de rest van het veld maar vernederd ze, inclusief zijn teamgenoot.

Ik geef niemand de schuld hoor. Maar Yuki laat veel veerkracht zien nadat RBR hem behoorlijk onfris behandeld heeft. Hij had met het extra zelfvertrouwen de RB21 ook op P4 kunnen zetten. Ik gun Liam ook het beste. Ik mag hem wel.

En die reed al 4 seizoenen in een RedBull. Deze jongen een paar trainingen.