Kan Kimi Raikkonen dit seizoen nog wel doorkomen zonder gridstraffen?

Het zit Kimi Raikkonen tot nu toe niet bepaald mee. De Finse coureur viel tijdens de Grand Prix van Spanje uit met een motorprobleem, waardoor hij nu al 47 punten achterloopt op op de leider Lewis Hamilton. Een kleine meevaller is dat Ferrari de oorzaak van zijn motorprobleem al heeft achterhaald.

In ronde 25 van de Spaanse Grand Prix voerde Max Verstappen flink de druk op bij Kimi Raikkonen. Bij het opkomen van het rechte stuk leek het erop alsof de Fin de pit in wilde duiken, maar vervolgens werd het vrij snel duidelijk dat hij last had van een motorisch probleem, waarna hij zijn race ook moest staken.

Dat was geen fijn scenario voor Ferrari. Zeker nadat ze op de vrijdag al een nieuwe verbrandingsmotor, turbocharger en MGU-H op de wagen van Raikkonen hadden geschroefd. Na een onderzoek blijkt uiteindelijk dat een probleem in de bedrading ervoor zorgde dat de linker cilinders van zijn verbrandingsmotor ermee stopten.

Ondanks dat zijn motor nog gebruikt kan worden in Monaco, heeft Kimi wel een groot nadeel. In Canada wil Ferrari namelijk een powerunit-upgrade introduceren, maar het lijkt er nu op dat de Finse Ferrari coureur deze pas rond de Grand Prix van Duitsland zal ontvangen. Dit jaar mogen er namelijk maar drie motoren worden gebruikt zonder daarvoor een gridstraf voor te krijgen, waardoor Kimi nu langer met zijn huidige motoronderdelen moet doen dan zijn teamgenoot Sebastian Vettel.

Verder is het nog maar de vraag of de Iceman het seizoen kan afmaken met slechts drie motoren. Mocht hij een vierde motor nodig hebben, dan zal hij minimaal tijdens één race tegen een gridstraf aanlopen.