Kampioen worden in de Formule 2 is zeker geen garantie om een plekje te krijgen in de Formule 1. Kijk naar Felipe Drugovich en Théo Pourchaire, die vooralsnog genoegen moeten nemen met een plaats op de reservebank bij respectievelijk Aston Martin en Sauber. Oliver Bearman (18) gaat in 2024 een gooi doen naar de titel, om vervolgens ẃél direct de overstap te maken naar de Formule 1.
Ferrari was er als de kippen bij: eind 2021 scoutte het Italiaanse team de jonge Brit, om hem meteen vast te leggen voor de eigen Ferrari Driver Academy. Inmiddels heeft Bearman zijn debuut in de Formule 1 reeds gemaakt, weliswaar door actief te zijn tijdens twee vrije trainingen en de Young Drivers Test namens Haas. Als het aan Bearman ligt, blijft het daar niet bij.
“Ik weet dat ik klaar ben om de overstap te maken”, vertelt Bearman tegen de media - waaronder GPblog. “Ik weet dat ik heb wat nodig is, maar de voorbereiding zal belangrijk zijn, en in de eerste plaats moet ik goed werk leveren in de F2. Dat is stap één, maar ik twijfel er niet aan dat als ik word gebeld, ik er klaar voor ben.”
Bearman wordt door veel mensen in de paddock een mooie toekomst voorspeld. Alleen is het zaak om ergens een stoeltje te krijgen. Direct instappen bij Ferrari zit er vast niet in, maar wellicht biedt Haas - het team waarvoor de Brit dus al testte - in 2025 uitkomst. Dan zijn de contracten met de huidige coureurs Kevin Magnussen en Nico Hulkenberg afgelopen.
Naast zijn werk in de Formule 2 zal Bearman komend jaar ongetwijfeld meer tests doen. Het is dan ook toegestaan om met de laatste generatie F1-wagens te gaan testen, dus de auto’s van ‘22. “Ik heb de auto uit 2021 getest. Het is nog steeds een F1-auto. Ik denk dat hij zelfs iets sneller is dan de huidige generatie, maar het feit dat je vanaf volgend jaar de auto's van 2022 kunt gebruiken zou erg nuttig zijn, omdat het dezelfde generatie auto's [als nu] is. Sindsdien is er niet veel veranderd, dus dat is goed om te weten, en hopelijk kunnen we daar ook gebruik van maken.”