Pirelli onthult enorm bandenvoordeel: durft Red Bull het aan met Verstappen?

In de nacht en ochtend viel er regen op het Suzuka Circuit, waardoor er meerdere natte plekken op het asfalt lagen. In aanloop naar de start bleef het vooralsnog droog, maar de kans op regen tijdens de race blijft bestaan. Wel lijkt het een droge start te worden. Wat is in dit geval de beste bandenstrategie volgens Pirelli?

Pirelli onthult het enorme gripvoordeel dat de zachte banden hebben ten opzichte van de rest van de compounds. De C3-banden bereiken de 150 km/u 2,76 meter eerder dan de C2 (medium) banden.

De C1 (hard) compounds zijn het minst effectief voor de start van de race, aangezien de Italiaanse fabrikant schat dat ze de 150 km/u 7,04 meter later bereiken dan de C3's.

Echter, de degradatieniveaus zullen ook variëren, dus de voor de hand liggende keuze voor de start zal later een prijs hebben. Red Bull Racing had aanzienlijke bandendegradatie op de softs in de racesimulaties van Max Verstappen en Yuki Tsunoda, terwijl het gat naar de McLarens op de mediums ook aanzienlijk was.

Verstappen zal overigens niet starten op de softs, maar op de mediums - net als de rest van de top tien, met uitzondering van Lewis Hamilton.