Max Verstappen zal de waarschuwing van Pirelli in de wind kunnen slaan (immers weet de Nederlander zijn rubber telkens perfect te houden), maar andere teams kunnen alvast aspirine pakken tegen de aankomende hoofdpijn. De grote baas van Pirelli,
Mario Isola, laat namelijk alvast weten dat het circuit van Suzuka uitermate veeleisend zal zijn voor de banden.
“Het is het enige circuit op de kalender waarop de slijtage aan beide kanten van de auto gelijk is, maar ook nog eens zeer veeleisend. Daardoor is de kans heel groot dat het slijtage op het rubber veel sneller zal gaan dan normaal en een tweestopper de winnende strategie zal zijn. Ondanks het feit dat Lewis Hamilton hier vorig jaar met een éénstopper wist te winnen.”
“Dit seizoen zijn de banden een fractie zachter dan vorig jaar en zal het dus interessant zijn om te zien of hij ook dit jaar die strategie kan gebruiken. Het is mogelijk maar één keer te stoppen, maar je zal als coureur dan wel perfect voor je banden moeten zorgen. Wij voorspellen dat de tweestopper het snelste zal zijn, inclusief de tijd die je dan kwijt bent in de pitstraat”, meent Isola op de website van de
Formule 1 na een blik in zijn glazen bol.
Ook dit seizoen neemt Pirelli de mediums, softs en supersofts mee naar Japan. Bij de top teams is de keuze in setjes
behoorlijk verschillend, met overduidelijk Ferrari die in de aanval gaat.