9ee8166ab51eb3fd8af67bd4006c01c15abf059c

Problemen met de simulator bij Red Bull? Waardoor die een uitdaging geeft in ‘25!

15:41, 17 apr

doorLudo van Denderen

Twee weekenden gereden bij Red Bull Racing, vervolgens twee weekenden bij Racing Bulls. Liam Lawson heeft na vier races in de Formule 1 in 2025 een duidelijk beeld van de bolides van de beide Red Bull-team. In Saoedi-Arabië legde hij die uit, onder andere aan GPblog.

Het is geen geheim dat Lawson de nodige moeite had met de bolide waarmee Max Verstappen en Yuki Tsunoda nu rijden. “Ik heb altijd gezegd dat het operationele window in deze auto waarschijnlijk groter is dan dat van de Red Bull”, zo vertelt de Nieuw-Zeelander in de zon van Jeddah.

“Die sweet spot vinden is best lastig, maar dat komt ook door de afstelling. Het is lastiger om alles bijeen te brengen in die auto, simpelweg door de manier waarop de auto reageert. Maar ja, verder zijn het gewoon andere auto's, ze rijden ook gewoon anders, en ze vereisen iets andere rijtechnieken”, aldus Lawson.

Lawson verwacht beter Red Bull in Jeddah

Ook de Nieuw-Zeelander had gezien hoe lastig Red Bull Racing het vorige week had in Bahrein. Zelf reed hij op hetzelfde circuit tijdens de testdagen in de RB21, dus hij kan wellicht erop de vinger leggen wat tijdens de Grand Prix het probleem was: “Ik denk dat de test niet super soepel voor ons verliep eerder dit jaar. Ik denk dat de balans vinden over het algemeen lastig is geweest.”

“Ik heb er lang niet genoeg tijd aan besteed om die te vinden en eraan te wennen. Ik weet niet wat ze gedaan hebben sinds ik weg ben. Bahrein was over het algemeen zeker een lastig circuit. Dus ik denk dat ze hier [in Jeddah][ op een circuit met hoge snelheden, verwachten hier iets gelukkiger te zijn De auto is best goed op hoge snelheid.”

Het simulatorprobleem van Red Bull

Teambaas Christian Horner van Red Bull gaf in Bahrein aan dat een groot probleem was dat de data van de simulator niet matchen met de werkelijkheid op het circuit. Lawson heeft daar wel een verklaring voor. “Eerlijk gezegd voelt het als een lastig jaar met de banden en de afstelling”, reageert hij op de vraag van GPblog.

“Als ik denk aan het opwarmen van de banden, dan hebben we heel verschillende omstandigheden gehad. We gingen van Japan, waar het erg koud was, naar Bahrein, waar het erg warm was. En als je een band goed wil opwarmen, elke keer is uniek en dat kan je niet echt simuleren in een simulator.”

“Je krijgt te maken met veel meer realistische omstandigheden die je niet kunt nabootsen. En ik denk dat dit jaar de dingen die we misschien niet simuleren een grotere uitdaging zijn geweest dan in voorgaande jaren. De afstelling van de auto zelf, die kunnen we simuleren en ik denk dat we die behoorlijk goed hebben, maar het zijn juist die andere dingen waar je soms niet echt aan kunt werken, wat het best lastig maakt”, besluit Lawson.