Volgens Helmut Marko zit de auto van Red Bull Racing dit jaar al aan zijn gewichtslimiet. Tegen Auto, Motor und Sport legt Marko uit wat de verschillen zijn tussen de RB19 en zijn voorganger de RB18.
Het blijft altijd een uitdaging om de auto op het juiste gewicht te krijgen, al helemaal als er zoals in 2022 een nieuw technisch reglement ingaat. Veel van de auto’s waren aan het begin van het seizoen dan ook zwaarder dan aan het einde. Pierre Gasly en Max Verstappen klaagden bijvoorbeeld dat hun auto’s moeilijker te besturen waren door het overgewicht.
In het tweede jaar van de regels is duidelijk te zien dat de teams een beter idee hebben over wat ze kunnen. Veel verschillende teams hebben bijvoorbeeld gewicht bespaard door geen verf aan te brengen op de auto. Red Bull Racing heeft dat opmerkelijk genoeg niet gedaan, en wel om een hele opvallende reden: daarmee zou de auto onder het minimum gewicht uitkomen.
"We zitten aan de gewichtslimiet”, legt Marko uit. “Dat was een sterke prestatie van het team, als je bedenkt hoe ver we er vorig jaar overheen waren. Het is bijna beangstigend hoe vroeg we dit jaar klaar waren met de nieuwe auto en hoe soepel alles tot nu toe heeft gewerkt.”