Samenvatting Grand Prix Monaco: Zwaarbevochten zege Ricciardo, P9 voor Verstappen

Daniel Ricciardo wist de Grand Prix van Monaco op zijn naam te schrijven. Ondanks een probleem met zijn motor wist de Australiër de Ferrari bolide van Sebastian Vettel achter zich te houden. Max Verstappen wist vanaf de laatste plaats toch nog keurig negende te worden.

Toen de lampen op groen sprongen kwam Daniel Ricciardo goed van zijn plek in de straten van Monte Carlo en behield na bocht één de leiding in de wedstrijd. Zijn teamgenoot Max Verstappen vertrok vanaf de laatste startplek, maar wist meteen de beide bolides van Haas te passeren.

De Nederlander wist na vijf rondes ook Marcus Ericcson in te halen en schoof wederom een plekje op. Ricciardo wist een klein gaatje te slaan naar Sebastian Vettel van meer dan anderhalve seconde. Mercedes coureur Lewis Hamilton kreeg al snel problemen met de hypersoft en kon de leiders in de wedstrijd niet goed meer volgen. Ondertussen wist Max Verstappen zich terug te vechten naar P14, mede dankzij de ‘stop and go ‘ van Williams coureur Sergey Sirotkin.

Lewis Hamilton dook al na twaalf ronden de pits in om zijn banden te verwisselen voor de ultrasoft. De viervoudig wereldkampioen kwam weer terug op de baan als zesde. Het gat tussen leider Ricciardo en Vettel werd steeds groter, de Duitser keek tegen een achterstand aan van meer dan vier seconden. De Ferrari coureur kwam in de zestiende ronde naar binnen om ook voor de ultrasoft banden te kiezen en verloor hiermee maar één plekje. Het team van Red Bull Racing reageerde direct door Ricciardo een ronde later naar binnen te halen. De Australiër behield de leiding in de wedstrijd op zijn verse ultrasoft banden.

Na 28 ronden verklaarde Ricciardo tegenover het team op de boardradio dat hij snelheid verloor. Red Bull Racing kon het probleem niet oplossen dus de ‘Honey Badger’ moest nog 50 ronden proberen Sebastian Vettel achter zich te houden. Mercedes had een goede keuze gemaakt door de supersoft banden te monteren bij Valtteri Bottas. De Fin wist binnen een aantal ronden op de staart van Kimi Raikkonen te zitten.

Max Verstappen had inmiddels nog steeds geen pitstop gemaakt en kwam onder druk te staan van Pierre Gasly voor de negende positie. Ondanks het geklaag van Lewis Hamilton wist de Brit het gat naar Sebastian Vettel wel te verkleinen tot anderhalve seconde. In ronde 48 kwam Verstappen dan eindelijk de pits in voor de hypersoft band en kwam terug op plek elf pal achter Nico Hulkenberg.

Fernando Alonso reed een ijzersterke wedstrijd maar moest met nog ruim 20 ronden te gaan de strijd staken met een technisch probleem. Hierdoor schoof Max Verstappen naar de tiende plek en reed virtueel in de punten. De Red Bull Racing coureur zat vast achter de bolide van Hulkenberg, de Duitser werd vervolgens opgehouden door zijn teamgenoot Carlos Sainz. Het team van Renault besloot om Hulkenberg voorbij Sainz te steken vanwege een beter pace. Bij het uitrijden van de tunnel wist Verstappen toch de Spanjaard te passeren. De Nederlander wist gelijk de snelste ronde van de wedstrijd te rijden en kwam zat direct op de staart van Nico Hulkenberg voor plek acht.

Met nog vijf ronden te gaan knalde Charles Leclerc bij uitkomst van de tunnel vol op de bolide van Brendon Hartley. Voor de Monegask was het direct over en Hartley wist met een beschadigde achtervleugel toch nog de pits te bereiken. De wedstrijdleiding was genoodzaakt om de virtual safety car in te zetten, maar geen van de topteams doken naar binnen voor verse banden. De eerste positie van Daniel Ricciardo kwam niet meer in gevaar en de Autraliër wist te zegevieren op het circuit van Monte Carlo. Voor Ricciardo was het alweer zijn tweede overwinning van dit seizoen. Ferrari coureur Sebastian Vettel werd tweede en Lewis Hamilton pakte de laatste trede van het podium.