Elk seizoen worden er in de Formule 1 flink wat kilometers afgelegd en hoeveel dit er zijn per team, hangt af van het aantal DNF's en op welke circuits dit gebeurt. Auto, Motor und Sport heeft uitgezocht hoe dit nou zat in 2022 met Mercedes en Red Bull Racing.
De uitslagen zijn interessant: Mercedes heeft meer rondes afgelegd, maar Red Bull meer kilometers. “De Mercedes-coureurs legden de meeste ronden af (2.247), maar niet de meeste kilometers (12.382). Uiteindelijk had Red Bull de hoogste kilometerstand, hoewel het team 25 ronden tekort kwam op Mercedes,” aldus de statistieken van AMuS. Hoe dit kan? Red Bull ondervond een dubbele DNF in Bahrein - de eerste ronde van het seizoen. Meer DNF's hoeven dus niet te leiden tot minder kilometers, aangezien het afhangt van de baanlengte per circuit.
Betrouwbaarheid
Om in te gaan op iets mindere hoge wiskunde, kunnen we ook kijken naar het betrouwbaarheidsaspect in 2022. Daarbij spant Mercedes, ten opzichte van Red Bull, toch echt de kroon: “Een enkel defect, drie ronden voor de geblokte vlag tijdens de seizoensfinale, verstoorde de balans. Lewis Hamilton rolde eruit met hydraulische schade.” Red Bull kende maar liefst vier defecten, hoewel de eerste drie plaatsvonden in Bahrein. En zoals we weten, heeft dat ze niet de das omgedaan.
De W13 van Mercedes mocht uiteindelijk maar een derde plaats in het kampioenschap behalen, maar laat aan de hand van haar betrouwbaarheidscijfers wel zien dat het een auto is waarop de Duitse renstal kan voortborduren. Red Bull heeft overigens bewezen dat meer uitvalbeurten niet hoeft te leiden tot een slechter resultaat onder aan de streep - hoewel het natuurlijk niet de meest rustgevende manier is om je door het seizoen heen te slaan.
Dat je ergens statistiek op los kunt laten wil nog niet zeggen dat dat een relevante uitkomst geeft. Veel van deze weetjes en feitjes hebben geen toegevoegde waarde. Met al zijn betrouwbaarheid kwam Mercedes niet bepaald in het spel voor. MB had die betrouwbaarheid graag ingeruild voor meer klinkende resultaten.
Dnf's vertellen niet het hele verhaal. Bij RBR etterde het gedoe met de DRS veel te lang door.
Wordt de betrouwbaarheid aan de motor afgemeten of aan de teambaas ?
Vragen vragen vragen.........
Voor mij mogen ze elk jaar meer betrouwbaar zijn dan Red Bull. Kun je daar ook wereldkampioen mee worden wanneer je zo betrouwbaar bent als dit jaar? Denk het niet. Je kunt dan beter Max in dienst nemen . De kans is dan een stuk groter. Hoe groot was de voorsprong?
Als een motor niet de sterkste blijkt te zijn, dan is meestal de betrouwbaarheid een beetje beter, daarbij komt dat RBR een ander probleem had dan betrouwbaarheid van de motor. Ik vind zelf dat RBR het iig beter voor elkaar heeft dan welk team dan ook!
De betrouwbaarheid problemen van RB waren niet structureel en na 3 races opgelost, dus ik denk niet dat het volgend jaar een groot probleem wordt, de Honda heeft iig bewezen betrouwbaar te zijn.
Populair nieuws
‘Manager Verstappen woedend op Red Bull na debacle in Bahrein’
Marko vreest voor toekomst Verstappen bij Red Bull: 'Er zijn dingen gaande'
Verstappen gefrustreerd: 'Heb geen zin om met het team te praten'
