Stelling | Leclerc oogt minder stabiel onder druk van Verstappen
Niemand begon het seizoen zo stabiel als Charles Leclerc. De eerste races werden getekend door de spannende duels tussen de Ferrari-coureur en Max Verstappen, waarin beide coureurs nagenoeg foutloos bleven, maar ook door de ogenschijnlijke overmacht van de F1-75. Dat beeld lijkt nu enigszins veranderd te zijn. Welke gevolgen heeft dat voor het vertrouwen van de Monegask?
Sinds Red Bull Racing met een zeer succesvol updatepakket kwam in Imola lijkt het team de favorietenrol te hebben overgenomen. Ferrari heeft nog updates op de planning staan en dus kan ook dat beeld weer snel veranderen, maar voor nu lijkt de RB18 ‘the car to beat’.
Leclerc maakt fouten onder druk
Volgens Christijan Albers is de relatie tussen Leclerc en teamgenoot Carlos Sainz helemaal niet zo harmonieus als het lijkt en gaat de Monegask mede daardoor fouten maken, maar Verstappen speelt wellicht een grotere rol in dat plaatje.
Het Formule 1-seizoen van 2022 mag dan in het teken staan van de zinderende duels tussen Leclerc en Verstappen, maar door de uitvalbeurten van de Nederlander in Bahrein en Australië hebben de rivalen het nog niet elke race kunnen uitvechten.
Voor Verstappen resulteerde elke race die hij dit jaar uitreed tot dusver in een overwinning, maar sinds de updates die Red Bull introduceerde in Imola lijkt het hem net iets makkelijker af te gaan. De eerste grote fout van Leclerc volgde in de Grand Prix van Emilia-Romagna, waarin Verstappen aan de horizon verdween en Perez hetzelfde dreigde te doen.
Ook in Miami bleek Verstappen te sterk in zijn RB18, maar toch deed zich voor Leclerc een gouden kans voor in de vorm van een late safety car. Op de harde compound leek de Monegask meer tempo in huis te hebben, maar door een foutje kwam hij buiten het DRS-bereik terecht.
Zijn de races in Imola en Miami voorbeelden dat Leclerc minder stabiel oogt dan bij de start van het seizoen? En komen de foutjes door de druk van Verstappen en Red Bull, of is er een andere oorzaak?
Red bull heeft gwn de beste wagen. Die overwinningen van max gwn walk in the park.
Vanwege dat foutje in Imola? Dat was gewoon een race foutje. Het vergelijken van Max met Leclerc is hetzelfde als het vergelijken van appels met peren. Als je nou Max en Leclerc vergelijkt over dezelfde periode vanaf het begin van hun F1 carrière zie je dat Leclerc het beter gedaan heeft. Max zit vele jaren meer in de F1 dan Leclerc en dat geeft hem een voorsprong in ervaring..
Oneens.
Ik vind het allemaal wat overtrokken. Bezwijken onder de druk? Joh, hij rijdt gewoon netjes naar P2, met om de haverklap een snelste ronde. Omdat Verstappen een fractie sneller is, moet je soms wat risico's nemen. Om dat nu steeds te bestempelen als 'fouten onder druk' vind ik spijkers op laag water zoeken. Iedereen maakt kleine foutjes tijdens de race en als je aan kop ligt zijn dat 'schoonheidsfoutjes' en als je achter ligt komt het ineens door de druk. Tja.
Leclerc staat 21 punten voor op Verstappen - geen reden tot paniek. Met deze auto is het gewoon steeds P2 (of P1 als Max niet thuis geeft). Max moet dan de komende 3 GP's winnen om Leclerc in te halen en dan nog staat hij maar op een paar puntjes achterstand.
Leclerc heeft deze fouten in al zijn jaren gemaakt. Waar je bij max zag dat hij stabieler en volwassener werd is dat bij leclerc nog niet zo.
Wat leclerc wel heeft is een vergelijkbaar tempo. Hij kan max uitdagen en van hem winnen op puur tempo. Maar hij zal echt grote stappen moeten zetten km deze fouten en te hoge risico's uit te gaan bannen.
Ook als hij minder onder druk staat , rijdt nog steeds te roekeloos
Ik heb juist het idee dat Leclerc door zijn stabiele auto en de mooie strijd meer en meer zijn grenzen op durft te zoeken. Hij rijdt op de limiet en maakte daardoor enkele foutjes, maar de fase na de SC, afgelopen race, vond ik getuigen van het echt onder druk kunnen zetten van zijn concurrent; en daardoor zien we ook een scherpe Verstappen. Ik denk dat die twee dus net als de 2 titelkandidaten afgelopen jaar, het beste uit elkaar halen. Oneens zou ik dus zeggen.
dan heb je zijn moment in het laatste deel van sector 2 niet gezien. hij ging zo enorm had over de curbs net als in imola. het ging deze keer goed omdat het droog was. maar in 2 races de exact zelfde fout maken omdat je (te?) hard aan het pushen bent vind ik niet getuigen van grootsheid
Het is al een stuk minder geworden, maar hij krijgt het er nooit helemaal uit imo, hij heeft geen ruimte over, als de druk hoger wordt zal het nog lastiger worden.
Lekker bezig weer Muldertje:)
Populair nieuws
FIA deelt meerdere gridstraffen uit na kwalificatie Bahrein
Verstappen haalt 'helaas' zijn gelijk in Bahrein nadat hij eerder door niemand werd geloofd
Verstappen keihard na dramatische kwalificatie: 'Ik vecht niet mee om de wereldtitel'
