Hoe Verstappen van Q2 naar Q3 toch nog tijd weet te vinden met zijn RB20
De Grand Prix van Australië op het Albert Park Street Circuit zal beginnen met Max Verstappen op pole position tijdens de race in Melbourne. De regerend wereldkampioen wist zijn tijd van Q2, waarmee hij als derde doorging, flink te verbeteren in het laatste deel van de kwalificatie. Verstappen vertelt waardoor dat komt.
In Q2 ging Verstappen door met een tijd van 1:16.387. De man die dit seizoen al twee Grands Prix wist te winnen, verbeterde zijn tijd flink in Q3. De tijd waarmee Verstappen pole position wist te bewerkstellingen was 1:15.915. Dat is een verschil van meer dan vier tienden. De Nederlander legt uit waarom dit verschil zo groot was.
Hoe Verstappen van Q2 naar Q3 toch nog tijd weet te vinden
“Ik moet ook zeggen dat die twee rondjes in Q3, die ik reed, ook wel écht goed aanvoelden. Daar zat niet echt een fout in”, aldus Verstappen na de kwalificatie. “Je bespreekt met het team dat je bepaalde beslissingen maakt over wat je wilt doen met de auto, en met de banden. Je bent dan constant aan het finetunen.”
Achter Verstappen start de Ferrari-coureur Carlos Sainz in zijn SF-24. Sergio Perez liet de derde tijd noteren in Q3, maar de teamgenoot van Verstappen is teruggezet na het hinderen van Nico Hulkenberg in de kwalificatie. Hij start nu dus vanaf de zesde plek waardoor Lando Norris als derde mag beginnen.
heb gewoon idee met hun basis setup halen ze van q1 altijd q2 mocht q1 niet flot gaan kunnen ze nogaltijd fine tunen en q2 practisch zelfde tunen....dat ze toch naar toe opbouwen en niet altijd in eenkeer willen staan.... VT's meer voor wat testen en longruns dat ze gewoon de luxe hebben omgewoon naar q3 te kunnen gaan en wanneer het teld je tijd pakken
Het team heeft er voor gewerkt en geeft Verstappen een goede wagen. Duurde wat langer dan normaal maar was wel op tijd. De rest deed Verstappen op de baan. Morgen zal het niet een gelopen zaak zijn, Verstappen weet dat en zal zich er op voorbereiden.
Dan ook on topic:
Wat legt Max uit dan?
Waar vindt hij die viertienden?
Op het moment dat het echt wat kan worden.
Gebeurt zo vaak hier helaas.
@En daar ben je weer…..,
Onder een ander artikel heb ik het volgende geschreven omdat er stond: Max klaagt………
Eigenlijk is die reactie hier naar mijn idee ook prima van toepassing en dus heb ik em even gekopieerd en geplakt.
Wellicht dat dat verklaart waar Max die 0,4 seconden heeft gevonden.
Quote:
“ Verstappen klaagde tijdens de kwalificatie veel over onderstuur”
Ze schrijven over Max dat hij “klaagt” maar ze beseffen niet dat Max gewoon dusdanig perfectionistisch is dat hij ook nog tijdens de kwalificatie door blijft werken aan de set-up, het fine tunen van de auto, in plaats van dat beperken tot de VT’s en dat hij daardoor zichzelf in staat stelt om in die laatste ronde nog even dat perfecte rondje eruit te persen.
Zoveel “” kenners” die er naar kijken, luisteren en alsnog niet door hebben wat er werkelijk gebeurt……
Ik word er af en toe triest van hoe oppervlakkig er verslag wordt gedaan van dit soort evenementen.
Max SIGNALEERT dat de auto nog steeds een beetje last heeft van onderstuur en vraagt aan zijn engineers om dat nog even te fine tunen en hij knalt er op het laatste moment gewoon een beren ronde uit….
Ik heb zoveel respect voor de kracht, het inzicht, de eenvoud en de werk ethos van deze jongeman.
De pers doet het bijna voorkomen dat hij met geluk en een goede auto dat pole rondje even wint, maar Max creëert de kansen en omstandigheden gewoon zelf en plant alles zorgvuldig.
Leuk koppie, die Sophia Floersch.
Jammer dat ze al weer uitgevallen is.
Met nog 2 coureurs, binnen 2 ronden al.
F3, voorbode voor vele crashes F1 straks?
Nope...
Maar dan even serieus. Zelfs met een F3 auto gaan die medium Pirelli banden eraan alsof ze van kauwgom zijn. De marbles vliegen er vanaf. Dat gaat een mega ding worden om 01:35 in de F2 en straks om 05:05 in de F1. Deze baan vreet die medium banden op. Bijna te gevaarlijk, rijden met banden van deze Italiaanse prutsers.
Ze verliezen VIJF seconden per ronde nu ten opzichte van eerste paar rondjes. En dat was met meer benzine. Bizar dit en mark my words: in F2 en zeker in F1 gaat dit hele boze coureurs opleveren. Gaat zelfs een banden fluisteraar als Max gillend gek van worden.
En toch, knappe race Beganovic. Kan nog wel wat worden.
@En daar ben ik weer....
Respect voor Sophia Flörsch, zij racet gewoon tussen de jongens/mannen. Zij heeft uit principe de W-series geweigerd, net als de F1-Acadamy.
Geen voorbode dus, maar ja van achteren kun ik makkelijk in de klomp kijken.
Ik vind het gewoon een kanjer. Ik had na Q2 toch echt mijn bedenkingen moet ik eerlijk toegeven. Vooral toen ik hoorde dat de Ferrari boys de eerste stint in Q3 op gebruikte banden hadden gereden. Maar daar was hij weer, en wist opnieuw zijn tijd scherper te stellen. Max bewijst opnieuw de beste te zijn. De Ferrari deed niets onder voor de RB in dit geval. Daarbij neem ik wel mijn petje af voor Carlos, die laat mooi even zien dat Ferrari onnodig een hoop geld op tafel heeft gelegd voor een uitgerangeerde ex wereldkampioen. Russel laat tot nu toe zien wat ik bedoel met uitgerangeerd.
'Wie zei het ook alweer een tijdje terug dat Max een pure racer was en LH was een merk? je betaalt altijd te veel voor merk artikelen, ook in dit geval.
Populair nieuws
FIA deelt meerdere gridstraffen uit na kwalificatie Bahrein
Live F1 | Kan Verstappen iets betekenen tegenover de McLarens?
Verstappen haalt 'helaas' zijn gelijk in Bahrein nadat hij eerder door niemand werd geloofd
