Op het oog leek er weinig mis met
Hamilton’s voorvleugel tijdens de Grote Prijs van Oostenrijk. Het team legt nu uit waarom de vleugel toch vervangen werd.
“Lewis reed over de kerbstones bij bocht 10 en daardoor brak het mechanisme af waarmee we de stand van de voorvleugel kunnen aanpassen. Dat is één van de belangrijkste hulpmiddelen die coureurs en engineers gebruiken om balans in de auto te brengen,” zegt Andrew Shovlin in de
Mercedes Debrief.
“Op het moment dat dit afbrak, zakte de vleugel naar beneden. Het was maar een paar graden, maar daardoor had hij wel in elke bocht last van onderstuur. We hadden vervolgens twee opties. Of we schroeven de neerwaartse druk aan de andere kant van de voorvleugel maximaal op of we vervangen de hele voorvleugel. Uit de data bleek dat die eerste optie niet voldoende zou zijn.”
Ook nadat het team de vleugel vervangen had, zat het tempo er niet echt in bij de wereldkampioen. Hij dichtte tegen het einde van de race wel het gat naar teamgenoot Bottas, maar kon Verstappen en Vettel absoluut niet bijhouden. Wat maar weer aangeeft hoe moeilijk Mercedes het had in Oostenrijk.